无框门+50万内饰，气场盖过3系，如今却卖不动

随着国内汽车市场不断发展，就在近些年，国产自主品牌已经发生翻天覆地的变化，像吉利汽车，长城汽车和奇瑞汽车都凭借SUV这个跳板，得到的销量成绩可以说是满载而归，就像哈弗H6和吉利博越，这两款拥有的市场表现不说同级竞争对手，就连合资车企都感到压力和眼红。

国产自主品牌的崛起对于众多合资车企来说，大众品牌是最为感到头痛的，因为很多旗下车型为了迎合竞争，不得不做出降价优惠政策，就好比如今天主角大众CC，作为一款B级轿车，起初上市时凭借出色颜值一度被很多消费者称为“撩妹神器”，并有着最美大众称号。但如今的销量却是相当惨淡，今年4月份仅售出3000台左右，曾经的王者就这样被忽略了。曾是“撩妹神器”！无框门+50万内饰，气场盖过3系，如今却卖不动。

在外观方面，大众CC可以说家族精心研发的一款高颜值B级轿车，前脸大尺寸进气格栅内部采用梯形镀铬中网进行装饰，并与两侧犀利LED光源前大灯融合，整体营造出强烈气派感和辨识度，而下方贯穿是进气口塑造让前脸更具运动感和层次感。车身侧面无疑是最为亮眼的，大溜背车尾，笔直流畅的腰线和多辐式轮毂搭配完美呈现出的轿跑运动风格，而且该车配备无框车门，对于年轻人来讲具备很强诱惑力，而尾部塑造也显得层次饱满，整体颜值表现彰显出的气场感觉盖过宝马3系，这也是它被称“撩妹神器”原因之一。

内饰方面，整体布局尽显豪华高级，能够触摸的地方无论是做工或者用料都展现出50万豪车的奢华度，而且T型中控台采用碳纤维饰板贯穿装饰，瞬间提升车内档次感。贯穿式空调出风口，全液晶屏仪表盘和真皮包裹座椅的搭配也都使得该车充满科技感和驾驶欲望。另外，整车长宽高为4864*1870*1447mm，加上2841mm的轴距表现，内部空间无需质疑，和奥迪4L，宝马3系相比都显有竞争优势。

动力方面，大众CC搭载2.0T（高低功率）涡轮增压发动机，最大输出功率分别为220马力和186马力，最大扭矩350和320牛米，传动系统匹配7速双离合变速箱。其中高功率版本百公里加速时间仅需7.4秒，油耗7升左右。动力表现还是相当给力的，燃油也很经济。