面对老对手迈腾，全新蒙迪欧能够取胜吗？

（文/张祁有）近期要说车圈里热度最高的车型是哪款车？新款蒙迪欧肯定算是其中之一，作为全新换代车型，新款蒙迪欧发生了翻天覆地的变化，相较老款车型，新车无论是在外观、内饰，还是配置、动力等方面均得到了巨大提升，在沉静了多年以后，新款蒙迪欧这次可谓是卷土重来。那么在产品力得到全面提升之后，新款蒙迪欧面对同级别老对手大众迈腾是否有机会完胜呢？本期就让我们一同来看一下新款蒙迪欧对比迈腾到底谁更值得买！

蒙迪欧前卫战斗 迈腾稳重大气

都说始于颜值，一辆车的外观是引起用户喜爱最为行之有效的途径，蒙迪欧本次的换代推翻了福特长久以来的设计风格，以一种全新的设计语言，让人眼前一亮。特别是前脸方面，蒙迪欧运用了多边形鱼鳞式中网造型，并在左右两侧搭配了狭长犀利的LED大灯，使其看上去极具辨识度。车身侧面，蒙迪欧采用了前后双腰线设计，配合大尺寸多辐轮圈以及隐藏式门把手，为其带来了不错的科技感与运动感。尾部方面，新车使用了小鸭尾造型，同时选用了时下流行的贯穿式尾灯设计，下方则配合了双边共两出的排气以及中央扩散器，彰显出强烈的运动氛围。整体看下来，蒙迪欧的外观主要凸显出了前卫的设计感，夸张的车头与动感的车尾让人耳目一新，整车的设计手法符合当下年轻消费者的审美需求。

反观迈腾，其依旧保持着大众恒古不变的家族式设计，当然相比老款车型，现款迈腾在细节方面还是彰显出了年轻感，例如横条式中网内部加入了点阵装饰，同时左右两侧的LED大灯样式显得更为锋利，使其车头看上去也有几分战斗气息。来到侧面，迈腾的车身线条就显得格外简洁，并且其尾部轮廓亦是如此。总体看起来迈腾的外观更加偏向沉稳，但面临越来越年轻化的B级车市场，这样的设计显然过于守旧了。

内饰大屏当道 蒙迪欧更有亮点

来到车内，蒙迪欧的内饰造型彰显浓浓的科技感，中央配备的27英寸中控大屏横贯中控台，其采用了4K高清屏幕技术，显示效果绝佳。此外，蒙迪欧还为其搭配了B&O音响系统，能让驾乘人员享受到精致的视听感受。配置方面，蒙迪欧内置了SYNC+车机系统，其不仅能够识别多种语音，还能够将主驾驶屏幕与副驾分开，使二者需求互不干扰。另外，蒙迪欧还全系标配了OTA功能，保障了后期的车机拓展性。

迈腾的内饰设计依旧是浓浓的大众风格，中控屏幕的尺寸中规中矩，并没有给我们眼前一亮的感觉，反正是能省则省，唯有全液晶仪表还能为其提升几分科技感，整体迈腾的内饰设计对科技感的营造做得比较一般。此外，迈腾的车机系统全系不支持OTA升级，这就意味着后期的车机拓展性远不如蒙迪欧丰富。

蒙迪欧全系高功+8AT 迈腾依旧“老三样”

最后是动力方面，蒙迪欧这次的动力单元可谓是诚意十足，首先是全系搭载了全新EcoBoost2.0T发动机，最大功率175千瓦，峰值扭矩376牛米。与此同时，蒙迪欧还全系匹配了8速手自一体变速箱，符合当下主流。要知道，目前B级车市场能够提供2.0T+8AT动力总成的车型屈指可数，而蒙迪欧更是直接采用了全系标配的做法，这一点很值得表扬。

迈腾则分别搭载了1.4T和2.0T高低功率发动机，其中1.4T发动机最大功率110千瓦，峰值扭矩250牛米。2.0T高低功率发动机最大功率为137千瓦和162千瓦，峰值扭矩为320牛米和350牛米，与发动机相匹配的是7速双离合变速箱。数据上看，即便是迈腾2.0T高功率发动机的动力参数，依旧比不上蒙迪欧的动力参数。

总结：

现如今的B级车市场的竞争是越来越激烈，老款蒙迪欧之所以销量惨淡，正是因为更新迭代不及时，无法跟上市场发展。然而，全新换代后的蒙迪欧让我们看到了改变，毫无疑问单从产品角度出发，蒙迪欧对比迈腾几乎是全面占优，在科技氛围、动力水平、尺寸空间、智能配置等方面，蒙迪欧的表现都要更胜一筹。另外，蒙迪欧的起售价仅需15.98万元，可以说在合资B级车市场中蒙迪欧的性价比鲜有对手，本次对比迈腾的结果，自然是蒙迪欧更值得推荐。（图片来源于网络,如有侵权请告知删除）