给他做司机，期限你来定，如何？

今天的故事源自全球汽车文化、改装文化知名站点Speedhunters，2021年他们新开的一档栏目《Garage House》由于新冠疫情的起伏，停更了很长一段时间，但在4月初，新一期的Garage House上线，本期采访的对象是来自东京的一位天花板级富豪，他坐拥别墅，豪车成群，来一起和Speedhunter见证这让人惊掉下巴的梦想车库吧！

原文作者：Dino Dlle Carbonare，久居日本的Speedhunters专栏写手，时常分享“Garage Tour”私家车库见闻，他所报道的这些宝藏车库大多位于寸土寸金的东京地区，不仅装潢豪华，藏车阵容更是天花板级！

这是一座我很熟悉的建筑，因为它离我所在的闹市区住所只有几分钟的路程，这就是为什么我今天选择骑车去见业主的原因，这幢房子的主人名叫Hiramatsu平松先生。

白色的特斯拉Model 3，车主是千叶先生，他也是Garage House第一期的嘉宾，他是Hiramatsu先生的好友。

平松先生的家设计地非常现代，而且是日本式的风格。我对建筑设计谈不上资深，但它融合了包豪斯的当代诠释，通过突出某些元素比如纹理、细节彰显了业主的品味。我们今天主要来参观的是车库部分，这幢别墅由知名的建筑设计师石井秀树设计。

我们将从左侧的车库开始，此处往右过渡是中央庭院区域。先印入眼帘的是三台异国情调超跑，我倒吸一口凉气，但还是忍不住注意到车库每一个墙面都有不同几何图形，从伸长的浅色砖块墙面，再到覆盖地面内外的方形鹅卵石，但我最喜欢的细节还是木头纹理的混凝土墙，这需要特别的浇筑工艺来达成。

这些纹理确实能吸引人们对汽车的注意，而3个大面积的滑动玻璃门则保护这些超跑免遭恶劣天气的侵袭。

第一个角色就是法拉利488 Pista，注重赛道性能的488，米色绒面革内饰是这辆车一个非常重要的设计，和微妙的浅蓝金属漆外观形成了对比。

跳过中间的意大利混动跑车，直接转向车库另一侧的混动超跑-迈凯伦P1，这款漆面名叫Synergy Green（协同绿）。

近距离看，P1真的很棒，这辆超跑不仅经受了时间的考验，在我看来这是迈凯伦出品的最好作品。它的轮廓形状有一种有机的感觉，设法做到极致的功能，同时又令人赏心悦目，侵略性就更不用说了。

平松先生经常驾驶这台P1出门，他把它当做日常代步车，根本不吝惜它的行驶里程，迈凯伦官方在2016年甚至拍了一条平松先生的短片，展示他是如何享受自己的汽车生活的。

拥有一辆混合动力超跑的好处在于，当你在住宅区附近使用它时，你可以切换到电动汽车模式，在近乎安静的情况下滑入车库，邻居们都会竖起拇指夸你懂事儿！

这也是平松先生为何在最近又买入了法拉利SF90的原因，2月份才提的车，我们一会儿再看看这台SF90，先让我带你们去院子的另一边，那里还有一个3车位的车库。

在这一边，停放着他的法拉利Portofino，只要东京阳光明媚，他就会跳上这台敞篷法拉利。

同一车库还停放了块头巨大的兰博基尼Urus，外观是缎面黑色车漆+荧光黄点缀。在平松所有汽车里，这是出勤率最高的一台车，它的性能、舒适性以及足够的乘坐空间都让平松和家人的出行非常轻松。

然而，更微妙的雷克萨斯NX也出现在这里，它的出勤率不亚于兰博基尼Urus，因为驾驶起来更加没有压力，而且安静。

第七辆车是一台敞篷大众甲壳虫，相邻的办公室/休息间可以看到第一个车库，这简直是梦幻般的配置，但在我进去之前，我和平松先生提出先把法拉利SF90开到源自中央。

多亏了纯电模式，SF90悄无声息就来到院子中央，我还没见过全新的SF90，所以我想借这次机会好好的了解一下这台车。

我知道有些人对法拉利做混动汽车不太满意，但当法拉利发布这些车的时候，很明显这样的技术会最终渗透到旗下各级车型。

虽然如此，SF90在性能上不但没有打折扣反而更加强大，它拥有986马力，开启增强模式甚至超过1000马力，比以前的法拉利更加强劲。

我可不是那种过分立牌坊的人，如果说有一家汽车公司应该跟上时代的步伐，保持性能和技术的前沿，那非法拉利莫属。所以看到一辆来自跃马的四轮驱动混合动力跑车对我而言是非常好的事情，只要法拉利继续提供专注于赛道的版本。

就目前而言，我认为一切都和汽车的集成性能有关，特别是如何处理和管理所有技术层面、驾驶员辅助（电子干预系统）的内容。这就是跑车制造商必须努力的目标，让他们的高科技汽车感觉自然、反应展现出预见性，同时让你感觉自己车技有如神助，因为SF90这样的街车有接近1000马力，所以再厉害的的电子干预系统和集成科技都不过分。

这正是我喜欢平松先生的地方，他在购买这些汽车的时候也认可这一观点，他喜欢汽车带来的各种情绪，享受这一切，他甚至还订购了特斯拉Model S Plaid，还有几辆兰博基尼、法拉利没有提车。

车库旁边的小壁龛是平松先生用来放缓心情、修身养性的地方，同样展现了他对汽车的热情。

当你走到这里，你会看到一个陈列柜，里面陈列的是他曾经拥有、现在拥有或者将来一定会拥有的车型。

这里有一种非常放松的氛围，温暖的木色调和皮革座椅与白色墙面形成对比，然后还有大玻璃窗。

平松先生不仅喜欢每年开车，而且经常更换汽车，也就是说，可能未来某个时间我还会再次来到这里欣赏他的藏车阵容，同时我会选择某个阳光明媚的周六早晨，一定要和平松先生去Hakone Turnpike 收费公路驾驶他这些爱车。