日系中大型SUV 皇冠陆放和本田冠道选谁好？

不知道从何时起，国人对于SUV开始情有独钟，时至今日，国内SUV市场依然是发展最快的细分市场。特别是近些年，受国内消费升级的影响和国家二胎/三胎政策的开放，中大型SUV越来越受消费者欢迎。

2021年，“CROWN皇冠”以一汽丰田高端子品牌的身份荣耀焕新，并带来旗下首款旗舰SUV皇冠陆，以更加精致、豪华、动感的形象诠释着皇冠品牌的年轻化、运动化。而同样在国内有着庞大用户基础的日系品牌本田，在中大型SUV市场也有着自己的代表产品。今天我们就来谈谈广汽本田冠道和一汽丰田皇冠陆放这两款车型，到底选谁更好？

本田冠道略显中庸 皇冠陆放霸气动感

作为皇冠品牌焕新后的首款旗舰SUV，皇冠陆放整体外观看起更加动感霸气，整个前脸不怒自威。蜂窝状格栅镶嵌大尺寸皇冠LOGO，高贵中透露着一丝动感。下方的大嘴式进气孔，采用横条状设计，拉宽前脸的视觉感受，而点睛之笔就在两侧扰流孔，不仅增加了这台车运动风格，还让整个前脸看起来更加凶悍。从侧面来看，悬浮式车顶设计、流畅的车身线条、以及20英寸双色大轮毂，厚重而不笨重，灵动而不浮躁，加上尾部宽大的尾翼和单边双出的排气管，让整车看起来更加动感，对于我们经常说中年油腻，这台车根本不存在。

再说本田冠道，这款大五座SUV采用了本田家族式设计，前脸使用了宽大的镀铬饰条进行装饰，试图以此来增加硬朗气息。不过这种设计手法有些太过直接了。中期改款后，中网由蜂窝状改为了横幅状，虽然看起来多了一些沉稳大气，但却少了一丝动感，略显中庸。车身侧面采用了溜背式设计，虽然现在溜背型SUV不少，但应用到这个接近5m的大块头上，还是少了一点灵动。对于消费者来说，也是见仁见智。车身尺寸方面，冠道的长宽高分别为4858*1942*1675mm，轴距为2820mm。这样的数据在中型SUV中只能算是入门级水准。

皇冠陆放内饰极具品质感 科技感强

皇冠陆放内饰采用了极具质感和设计感的骨架式中控台，富有质感的内饰选材、细腻精致的缝制工艺，加上碳纤维材质和木纹饰板以及红黑双色拼色设计的应用，营造出皇冠陆放高品质内饰格调。此外，皇冠陆放前风挡和前侧门均采用隔音玻璃，并首次采用TNGA高分子减振材质及防音隔振材料，另车内静谧性进一步提升。

配置方面，皇冠陆放配备了12.3英寸多媒体导航系统及12.3英寸全液晶彩色TFT多功能信息显示屏、HUD抬头显示系统、智能语音交互系统、人脸识别功能、丰田智行互联、PVM全景监控系统、全景天窗等一系列高科技配置，让驾乘更轻松、舒适、舒心。

在冠道的车内，你很难找到有关于科技方面的任何亮点，整体内饰设计也偏过时。车辆的仪表盘采用了大尺寸行车电脑屏幕+传统指针的组合，8英寸的中控屏则比皇冠陆放的12.3英寸要小许多。不过其也带有手机互联映射功能，实用性良好。

皇冠陆放动力更强劲更省油

动力方面，皇冠陆放搭载的是丰田新一代TNGA2.5L双擎混合动力系统。其2.5L Dynamic Force发动机热效率高达41%，最大功能141kW。加上前后电机的加持，使得系统综合功率达到183kW，最大扭矩达360Nm。而本田冠道则搭载了传统的1.5T和2.0T两种动力总成。

需要强调的是，皇冠陆放的百公里油耗仅为5.8L，即便是对比冠道1.5T发动机的7.3L，也是遥遥领先。特别是面对城市拥堵路况时，搭载混动系统的皇冠陆放可以提供EV模式，实现零油耗。而冠道所搭载的涡轮增压发动机，在拥堵路况下，由于频繁启动车辆会进一步加大油耗。同时，皇冠陆放并不“娇贵”，92号汽油即可满足发动机需求。这样比较下来，谁的日常使用成本更低，这个经济账不用我算了吧！

皇冠陆放全系标配TSS，安全配置一视同仁

配置方面，在包括ABS、ESP、TCS这些传统的主动安全配置方面，这两款价格相近的车型基本没有太大差异。毕竟作为各自品牌的代表车型，基本的主动安全配置一个都不少。但在驾驶辅助方面，两款车型在配置上就高下立判了。

比如，皇冠陆放全系标配全新一代Toyota Safety Sense智行安全系统及7个SRS气囊成为主被动安全领域的一个亮点。

其中，PCS预碰撞安全系统通过前格栅的毫米波雷达和车内后视镜上的单目摄影机传感器，探测前方车辆和障碍物，进行车距预警。遇到紧急情况时，以强劲有力的辅助刹车和自动刹车功能，预防发生碰撞事故或减轻碰撞受损程度。

DRCC动态雷达巡航控制系统则能够有效识别前方速度更慢的车辆，并主动调低定速巡航的速度以保持一定的车距，当前方慢车驶离之后，再恢复到最初设定的定速巡航的速度。

LTA车道循迹辅助系统也有自己与众不同的亮点：在未打开转向信号灯的情况下，当你在正常行驶中一边车轮压线它便会发出警报以及轻微的修正方向；如果方向偏离是因为你主动转向并且忘记打转向灯，系统的修正力度也不会强行将你拉回之前的车道，而是按照你的想法变道。

至于AHB自动调节远光灯系统，能够通过摄像头探测到周围光源不足时，会自动切换远光灯，而探测到前方的车辆光源时，会自动切换近光灯。自动切换提高了行驶远光灯使用的频率，帮助驾驶员及早发现行人和障碍物，也减少了频繁的手动操作，进一步确保行驶安全。

皇冠陆放2021款2.5L HEV

四驱豪华版

本田冠道 9AT

尊享版AWD 双色

PCS预碰撞安全系统

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DRCC动态雷达巡航控制系统

全速自适应巡航

定速巡航

LTA车道循迹辅助系统

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AHB自动调节远光灯系统

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但是对于本田冠道来说，以上功能相同的配置只有在32.98万元起的版本上才有配备。在这个智能网联时代，没有将准L2级别驾驶辅助系统全系标配，不得不说是一个不小的遗憾。

可以看到，对于皇冠陆放来说，TNGA架构、丰田HEV混动系统让这由外到内都表现出强大的竞争实力，再算上皇冠标加成，我相信它一定能吸引到更多的受众。至于冠道，在同价位车型中，它的大五座布局让它的第二排空间无可挑剔，也成为家庭用户买它的最大理由。皇冠陆放和本田冠道，一个“三居”、一个“大两居”，你会选择哪一款呢？