确认了！混动思域现身工信部新车目录

日前，工信部第355批新车目录已经公示，东风本田思域eHEV车型也在其中，新车预计会在夏季上市。

令人比较意外的是，混动思域并没有使用同价位享域的那套1.5L发动机搭配混动的动力总成，反而采用了代号为LFB15的2.0L自吸发动机搭配i-MMD的组合，与CR-V锐混动的LFB12这套在参数上比较接近。

初步估计是因为平台化打造原因，因为CR-V本身就采用的是思域底盘，所以在这个平台上思域和CR-V的很多零部件都可以共享，所以思域采用LFB15这套动力配置在成本上并不会增加太多。

但这也将混动思域的定位升高了半级，未来在定价上也肯定比享域锐混动更高一些，参考当前后者13.99万元到16.99万元的价格，混动思域预计价格会在15万元到19万元之间。

在外观方面，混动思域基本保持了燃油版的设计风格，从工信部网站上能看到的差异点仅有尾标的区别，与海外版eHEV的命名完全一致。在三围尺寸上，混动思域达到了4674/1802/1415mm，轴距为2735mm。

因为电机、电控以及电池等部件的加入，混动思域的整备质量达到了1501kg，相比1.5T车型最多增加了近150kg，相当于两个中型身材的成年人体重，对于这部分重量会不会给思域的车身动态带来影响，未来我们拿到试驾车后再跟大家分享。

从工信部上还能看到在配置方面混动思域拥有17英寸和18英寸两种不同选择，并且车门把手与前大灯均可选装银色外壳，类似于奥迪RS系列的标志性设计，让混动思域进一步凸显其运动属性，此外鲨鱼鳍天线也采用了黑色处理。

在一些选装配置上，混动思域还多出了黑色尾翼、全景天窗等等，从目前看到的配置来说，未来顶配车型加上选装极有可能裸车价超过20万元。

对于思域这样一台主打运动属性的车型来说，有多少人会去选择混动版本我不清楚，但事实是东风本田确实通过很多“心情件”让混动思域变得更加运动、激情，再加上电机的加持，让这台车加速性能不输1.5T燃油版本的同时，还进一步得到了超低油耗以及更加优秀的NVH，如果是以家庭用车为主的话，混动思域确实还是挺香的。

所以，混动思域上市之后我会比较关注入门款的配置表现会如何，如果不太寒酸的话，那么低配的混动思域会非常香，如果丐版实关注不下去，而中配裸车又达到了17万元以上的话，一台落地超过20万元的思域就没那么多竞争力了。