工信部发布全新混动思域，外观变化不大

自从欧洲市场确定全新十一代燃油版和混动版思域共同发售，也就说明后者来到国内市场是迟早的事情。再加上国内油价的上涨，消费者对于混动车型的需求也在不断地增加。

就在近日，最新一批工信部的新车目录中就出现了混动思域的信息。有消息称，新车最快将于今年8月上市。

外观方面，新车还是延续燃油版本的设计思路。前脸继续采用扁平化的设计布局，上下分层式进气格栅搭配细长的前大灯组看上去非常的精致。新车会提供17和18英寸两种轮毂，前大灯、门把手和后扰流板可以进行纯黑样式，后视镜可以选择银色，来进行更加个性化的定制。

与燃油版车型在外观方面最大的不同就是本田车标会以蓝色为底，车尾还会增加e：HEV标示，从而进一步增加混动身份的证明。

尺寸方面，新车长宽高分别为4674/1802/1415mm，轴距2735mm，与燃油版车型保持一致。

内饰部分，新车同样采用燃油版思域的设计思路，不过因为是混动车型，肯定会在仪表盘的显示中为车主提供车辆混动系统的运作信息，液晶仪表也会使用与雅阁相同的UI设计和显示方式。值得一提的是，从欧版的混动思域来看，挡把会采用更加富有科技感的按键式，并且顶配车型会提供BOSE音响。以国内市场来看，应该会保留挡把设计，但是会阉割品牌音响。

这次新车在动力方面可以说给到了足够的惊喜，原本以为本田会因为成本的问题给新车装配一台1.5L+电机的组合，不过从工信部的产品信息来看，将会采用与雅阁一致的2.0L+电机组成的混动系统。数据方面，这台代号为LFB15的2.0L发动机最大功率为105kW，搭配着本田i-MMD混动系统，油耗也就百公里4L多。至于本田为何要给混动思域搭配这套“高功率”的混动，应该是不想让其仅仅只是为了燃油经济性，还要保持动力强的产品的卖点。

总的来说

混动版思域的外观只是在外观上进行了一些标示性设计，并且还提供了一些个性搭配。虽然官方没有公布内饰信息，但是根据海外版车型已经可以猜得八九不离十。在2.0L混动系统的加持下，新车已经在动力上的产品里甩开对手一大截。如果定价能够在15万左右，那必然是有比较高的性价比。