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中国品牌在SUV领域的发展十分迅速，不乏热度很高的“爆款”车型，例如哈弗H6、长安CS75等车的风头甚至不输合资品牌。然而在同样拥有着较大市场需求的轿车方面，中国品牌的代表车型则要少不少，例如在紧凑型轿车这一细分市场，大家耳熟能详的车型有哪些呢？或许有吉利帝豪、名爵5这些，而今天我们要说的一款车型传祺GA4 PLUS，它的知名度并不高，市场表现也一般，不过凭借着年轻化的设计，依旧获得了少部分消费者的关注，所以在此我们就为大家分析一下，该车哪款车型更值得购买？跟我一起去看看。
传祺GA4 PLUS全系均搭载1.5T三缸发动机，最大功率163马力，匹配6挡手动或7挡湿式双离合变速箱。入门版本精英版为手动挡，指导价在7.58万元，就配置表现而言没有任何亮点，仅适合预算紧张又钟情手动挡驾驶“感受”的消费者。
该版本和自动挡入门车型豪华版（指导价8.38万元）一样配备的两个安全气囊、塑料方向盘、织物座椅、卤素大灯，无论是安全性还是档次感都欠佳；后驻车雷达虽然有配备，但倒车影像的缺失对于新手司机来说依旧缺乏安全感，唯一的亮点是10.25英寸的中控屏，和仪表盘一起“组成”双联屏设计，为车内带来了一定的科技感，整体来说的话，这两个版本仅仅算作一台能开的车而已。
而指导价来到9.18万元的自动挡中配车型尊享版，在该版本身上，可以多得到倒车影像、定速巡航、电动天窗、无钥匙启动、前排无钥匙进入、驾驶位车窗一键升降功能、外后视镜加热、雨量感应雨刷等等日常使用频率很高，实用性强的功能；还有前排侧气囊、仿皮座椅、LED远近光灯、LED日间行车灯、自动头灯、后座出风口等受消费者欢迎的配置；相较和自动挡入门车型8000元的差价而言，性价比十分突出，用车体验可以得到全方位的提升。当然了，这也是相对而言，如果放眼整个同级别车型的话，单论该版本价格和配置表现来看，并不优秀。
至于自动挡的高配车型尊贵版，指导价被“控制”在了10万元以内，为9.98万元，不过以传祺GA4 PLUS的整体产品力来看的话（三缸机），并不是很值得。尽管该版本身上配备有360度全景影像、远程启动、真皮方向盘、主驾驶座电动调节、前排座椅加热、道路救援呼叫、车联网、后排杯架这些配置，不过在我们看来，其实某些配置可以“下放”到更低配的车型身上以加强竞争力的。
至于自动网约版（指导价14.08万元），主要面向的是网约车市场，我们在此就不作分析了。
写在最后：通过对比发现，传祺GA4 PLUS的几款车型中，相对更值得，甚至可以说“只能”买的就只有自动挡中配车型尊享版了，毕竟入门车型太拉胯，高配车型又确实没有性价比，在整体配置表现上该车还缺乏亮点和诚意，当然了，这台车身上更需要改变的，是让人“闻之色变”的三缸机。
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