别克GL8一车主曾曝刹车失灵要换车 经销商只换模块并补偿

去年一地方电视台曾报道了上汽通用别克一车型存在刹车失灵现象，而这样的汽车质量问题不免成为消费者关注的焦点。当时经销商愿意帮助更换电子辅助模块，并愿意做出金额补偿，但遭到车主拒绝要求退车，好在最后表示会向厂家汇报积极处理问题。

据山东广播电视台生活频道报道，在去年8月23日，潍坊一市民反映，其公司去年1月份刚购买了一辆别克GL8商务车，用于出差跑长途开，可有一次上路后却发生了刹车失灵情况，只能挂了空挡慢慢溜到路边。再次重启车辆后就提示出现故障，刹车还是失灵。

上汽通用别克GL8是别克在商务MPV细分领域所推出了一款经典车型，其自2000年5月首款别克GL8商务车在国内上市后，便正式开启了国内公商务MPV的黄金时代，树立了别克品牌的高端形象，如今已历经五代革新，2021年12月，2022款别克GL8 陆上公务舱正式上市，售价为23.29-53.39万元。

视频显示，在车主联系4S店后给出协商“要么送去保养，要么协商精神补助多少钱”，该4S店售后经理接受记者采访则表示“确实也出现踩刹车不好踩的情况，车到我们店里来的时候已经没有故障现象了，但是我们电脑检测有故障码，就是一个刹车辅助模块的故障码。”

而针对这个故障码，他解释“会导致我们的刹车变硬，刹车辅助模块作用就是让我们踩刹车的时候更容易一点，用力踩的话是能踩下去”。

据报道，针对车辆存在的故障，4S店售后经理给出的解决方案是帮助更换电子辅助模块，而为了照顾车主心情，还愿意给出适当的补偿。不过遭到车主拒绝，提出退车要求，而售后经理称“车是挂公司名义，没有三包。如果是个人车退换车的范围是半年五千里。”该车当时已行驶一万公里。

好在最后，售后经理解释，虽然现在车辆达不到退还的条件，但是他们也会根据客户要求，再次向厂家汇报积极处理问题。

其实在2020年，上汽通用汽车公司就决定自2020年7月31日起，召回别克GL8豪华商务汽车、别克全新一代GL8汽车，共计249,953辆，其主要原因就是供应商生产的制动管接头有问题，有可能渗漏制动液，导致刹车出问题。

目前，上汽通用别克市场营销部部长为牛峰，他是在2020年升任，此前也一直负责别克的销售、售后等服务工作，不知他如何看待？