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380匹的陆巡4.0算不算真“陆巡”?

“曾梦想仗剑走天涯,看一看世界的繁华”《曾经的你》。不知从何时起,来场说走就走的旅行成了无数人心中的冲动。似乎不这么做,整个人生就像缺失了啥似的。然而,有这么一台车,可以陪你走南闯北。

说起丰田兰德酷路泽,相信会有不少人会情不自禁地竖起大拇指,漂亮不失霸气的外观和较为出色的越野能力,披荆斩棘,无所不惧,犹如一个肌肉丰满的“浪人”。正如丰田的广告语“车到山前必有路,有路必有丰田车”一样。不管男女老少,把能拥有一台当作自己人生的奋斗目标,可见的性能多么优秀。

4.0搭载1GRV6自然吸气发动机,在这个增压横行的年代,似乎有点跟不上时代。有些人会问,4.0排量难道还不够?考虑到2600多千克的整备质量,最大马力只有275匹的动力输出,确实谈不上出众。

为什么现在增压车型这么受欢迎?单从动力上来说,因为即使是小排量的发动机装上涡轮增压以后,也可以爆发出很强大的动力。

但是像陆巡4.0这种大排量的有没有适合它的增压方式呢?答案是有的,那就是机械增压。

乍一看还以为这是一颗涡轮,其实这是日本HKS离心式机械增压器的本体。机械增压的工作原理跟废气可没有一丁点关系,它是利用皮带直接连接在发动机上,只要引擎转动就会带动机械增压运转。

机械增压更像一台大排量自吸车,动力输出比较线性,油门响应也更及时,没有涡轮增压那种突兀感和迟滞感,涡轮增压的工作温度最高能够达到900℃,而机械增压工作温度在70—90度之间,这也保证了汽车的安全性和增压的耐用性。

HKS机械增压本体、HKS油冷系统(增压油、油壶、油冷、油滤、油管)、ANROT独立水冷系统(水壶、水冷器、水泵、散热器、水管)、美国AEM外挂电脑+特调程序、泄压阀(定制)、7075航空铝CNC精加工支架、皮带、惰轮、小支架、螺丝等相关安装附件。

4.0HKS机械增压套件是根据此款车型与HKS机械增压器的结合研发、空气流道、散热芯体、水循环系统、充分对其增压空气进行散热使得进气温度始终保持最佳状态。

陆巡4.0安装机械增压后无限接近原厂的机舱布局。并且可以做到无损安装,无焊接,无打孔,无破线。原厂的盖板还可以完美盖上,这才是真正的无损安装。整体布局非常整洁合理。

升级完机械增压后机头数据从原厂的275匹,385N.M提升到378匹,530N.M。足足提升了103匹,145N.M。真实马力机数据,拒绝唇上马力。

技术要点:

●保守提升,不影响原车发动机和变速使用!

●HKS增压器为国际知名品牌,丰田御用改装品牌,在马力输出、工作稳定性和静音舒适性上得到了广大车友的一直认可!

●机械增压安装位置在于发动机缸体右下方,更短的传输行程,保证了可靠稳定!

●专用外挂电脑,原厂直插,安装便捷,并经过多年的调校使用程序非常稳定!

●保留原厂空滤,使你在沙漠,水面畅行无阻!

●产品特有的水冷散热器,使冷却空气最大化,进入气缸的有氧空气密度更大,燃油燃烧更加充分,动力提升更加充沛!

●HKS本体有独立的油冷系统,保养维护更方便简单!


标签: 陆巡

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