埃尔法不是唯一！近3米2轴距带虚拟座舱

随着开放二胎政策的实施，很多家庭在购车过程中越来越向往那些大空间车型，这也是SUV车型受热条件，毕竟比起轿车，SUV不但具备空间优势，通过性也是毋庸置疑。当然，虽说SUV车型空间够大，但是和MPV相比，却是差了很多，比如我们熟悉的艾力绅，奥德赛，别克GL8等都是消费者较为青睐的对象，尤其是其中的GL8，凭借各种优势常年占据合资MPV领域的销量冠军宝座，月销万台都是家常便饭，使得竞争对手深感羡慕和嫉妒。

然而，要说到更高端MPV车型，相信大家都会想到丰田的埃尔法，不论是品牌影响力，或者豪车程度都达到最高水准，说是领域的“传奇”都不为过，但售价也不便宜，并不是普通消费者能够接受的。那在这偌大市场中，难道没有既有埃尔法的豪车，又具性价比的车型吗，答案是有的，就如我们今天的主角大通MAXUS G20，一款兼具很多优势的国产高端MPV车型，可以说与埃尔法相比，只隔品牌影响力的距离。

首先是外观方面，大通MAXUS G20整车设计显得非常高端大气，大嘴式的进气格栅，精美镀铬装饰的中网，以及矩阵式的大灯设计，都让前脸极具气派和产品力，而车身侧面电动侧滑门和悬浮式车顶搭配，使得该车尽显商务和时尚，并且尾部的尾灯造型极为动感，点亮效果完美呈现无与伦比的视觉感，气场丝毫不输埃尔法。

走进内饰，从开门瞬间能偶触摸地方均是软质料材包裹，并采用双色搭配，豪华程度显然达到最高水准，而中控台的悬浮式液晶屏极具科技体验，并且旋钮式档把搭配更显驾驶欲望，当然，后排的布局同样到位，尤其是第二排的虚拟座舱配备，不仅采用真皮包裹，像座椅加热，按摩等均有配备，舒适性毋庸置疑。另外，作为定位高端MPV车型，长宽高分别为5198*1980*1928mm，轴距达到3198mm，相比GL8明显更占优势。

动力方面，大通MAXUS G20全系搭载符合国六的2.0T涡轮增压发动机，并使用后驱驱动，传动系统则匹配8挡手自一体变速箱，这这般组合下，最大功率可爆发244马力，峰值扭矩达到350牛米，百公里综合油耗仅为9.3升，整车还有三年或6万公里质保。可见，这款车的动力系统极为强势，再加上四轮独悬的配备，高速基本稳如高铁。