1716
没错，正文是我母亲写的，可能我爸也在中间参了几句。看看一个普通人严重的自主混动产品是什么样，蛮有启发的。除开头外由我补充的内容将会用予以标注，以下是正文。
2022年4月1日起正式退休了，再也不用起早贪黑，可以每天睡到自然醒了!但是我并没有希望的那样欣喜，还有一点点失落。儿子还单身，也不需要我操心，老公退休还有几年，我接下来的生活要怎么安排呢？老公笑我是劳累的命，想想自己上班时想干而又没时间干的事情，现在就可以做啊。想起来了：“出去玩儿，不想看人山人海，就想静静地欣赏风景。”
不用跑得远，当天去当天回的短头游是我的首选。现在老公开的车有些大。【说的应该是F35，因为我爹上班可能比大多数人走到车边上还近】近期燃油涨价，咱响应国家号召，买辆新能源车，首选BYD。
离家不远就有一家BYD 4S店。想到就行动，4月9日下午，和老公来到4S店，扫码、测温、进店。因为是周末，店里很热闹。店内还有一个小小的儿童乐园，小孩可以玩一下。在店里转了一圈，被一辆白色的SUV吸引，在销售人员的介绍下，我了解这车是比亚迪宋Pro DM-i。
女人看车外观依然是很重要的，它的车头和车尾，不是很霸气，但也不阴柔，属于稳重、低调又有棱角的风格。如果用人来形容，就像一位爱运动的知识分子。4.65*1.86*1.70m的尺寸，比家里原有的轿车高一些，又不是很长，停车方便。
进驾驶室，中控大屏？在车上为什么会搭配一个功能如此之多的大屏？个人觉得即干扰司机开车，又分散车上人员欣赏车外风光的注意力，有点儿喧宾夺主，不合适。不过座椅的包裹性很好，腰部的支撑恰到好处，方向盘手感摩擦力合适。对于夏天也有一段高温的西安来说，加大空调的出风口，还加了PM2.5过滤功能，这点是意外的惊喜。另外，老公最满意的就是座椅通风和加热功能，因为原来的那家里的那辆车是没有通风这项功能的。西安夏天的热，你懂的，有时候是全国第一第二的高温，又是我用车高峰，通风是必须的，特别是远游时。顺便说一句，座椅通风和加热功能是对车主非常重要的，不明白厂家为讨好消费者不全系标配，却给一些没用如自动泊车等花里胡哨的东西。【平常出门时我妈连手动空调都要我帮忙给调，在行驶中使用中控大屏对他们这代人来说实在是过于分散精力。】
宋Pro DM-i的后排。给我很多的惊喜，满足了我对退休生活用车的需求。一是外出游玩，后排人坐车时间长了可以翘个二郎腿；二是如果以后有孙子了，装个安全座椅也绰绰有余；三是由于主、副驾的座椅从肩膀位置以上开始向中间收，后排的视野很好；四是占车顶2/3的全景天窗，给了人敞亮、通透之感，总之，如果长时间坐车，坐在后排的人也不会无聊。
在4S店等了一会儿试驾车回来了。试驾过程中发动机和发电机配合默契。试驾时亏电19%，提速很快，等红绿灯我是第一个冲出去的。不过感觉噪音有些大，试驾专员说是没有启动发动机，胎噪显得大，因为轮胎比较硬的原因，这点我不太懂。感觉底盘整体性较好，没有多少韧性，或者说韧性不如家里的轿车。因为试驾路线在城里，路程不是很长也不敢太快，不过整个试驾过程我还是比较满意。整体感觉不比日系的混动差，如丰田的发动机突然启动，噪声很大很突兀，比亚迪启动噪声小，平顺性更好。更高的速度没有开出来，刹车距离感觉比家里的轿车长一些，在合理的范围内。试驾专员不错，更多的是车好不怕看，试驾结束后特意给看了一下试驾车的油耗，8.1升/百公里,如果平常正常驾驶，油耗估计5-6升。
【虽然在一个院子里有两套房，但小区停车没有固定车位，虽然车位管够但不支持装充电桩。这么看来现阶段买低价插混车的用户群体里可能有相当一部分都是把车当纯燃油车用，相比HEV多出来的电池钱也就是买工作日里的某一天不限号罢了。】
最后，最关键的要说了性价比了。作为一款新能源SUV，对我来说，顶配不到16万，还可以上绿牌。避免限号烦恼，还不用花购置税的钱。感觉挺值得。回家考虑了一天，家人同意就买了。
【不买的，其实就是Window shopping】
总结，比亚迪的车不错，服务还有待提高，店内没有温馨高级的感觉，里面人多，嘈杂，感觉生意应该不错。车若是国际一流，服务更应该是。
内容由作者提供，不代表易车立场
