蔚来2.0时代的首款产品，蔚来ET7正式发布

随着国家号召节能减排，新能源汽车领域发展迅速，其凭借着超高的性价比和可观的燃油经济性深受广大消费者的喜欢，而在新能源领域造车势力之间竞争激烈，蔚来就是其中一员，作为纯电动自主品牌的“先驱者”之一，为了在纯电动高端市场站稳脚跟，终于在2021年1月推出了自己旗下2.0时代的首款产品，蔚来ET7，目前在售3款车型，售价区间为44.8-52.6万元，那作为蔚来2.0时代的首款产品，蔚来ET7表现如何呢？

外观方面，新车把当下电车流行的设计元素都已融入。前脸采用全封闭格栅设计，两侧还配有犀利狭长的折线形LED大灯组，这造型十分新人眼球，也是前端部分的点睛之笔。此外新车前包围还进行了熏黑处理，整车的设计简单大气但科技感时尚感非常足。

车身侧面，蔚来ET7长宽高分别为5101/1987/1509mm，轴距为3060mm，车身侧面一条由下至上的腰线让整个低趴的车身更具运动感，隐藏式门把手设计，有助于降低风阻，同时配备了电吸门，豪华感扑面而来，车尾弧线足够优雅，线条从车顶顺势而下，在末端微微上翘，配合整个车身比例，更加精致，贯穿式尾灯的设计，在点亮后，很有质感，同时也增加了蔚来ET7的辨识度。

蔚来ET7首发版默认标配100kWh电池，但在这里需要跟大家说明的是，不同轮圈型号对这辆车续航影响明显，比如采用20英寸长续航动力轮圈就能够拥有最长的CLTC工况705km续航里程，而我们这款额外花费1.2万元选装的21英寸碳纤维轮圈，却只能给这辆车带来615km的CLTC工况续航里程。蔚来ET7的产品实力相信大家也有目共睹，无论是3.58秒的0-100km/h加速性能，还是521公里的实测续航里程，以及它众多前沿科技配置等等，可以看出，这是一款完成度非常高的中国品牌豪华轿车。最难能可贵的是，蔚来ET7在面对德系三强“5、6、E”时，并没有一味采用越级竞争，而是大家站在同一起跑线上，面对面“硬碰硬”，这无疑是中国品牌的一次意义重大的尝试和突破。