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自主轿车全线反攻,北京U5 PLUS火线上市,起步价不到7万元

过去的几年,自主品牌的轿车板块和SUV板块的表现全然不同。SUV板块,在哈弗H6等明星车型的带动下,掀起了轰轰烈烈的大反攻,在与合资的激烈对抗中,逐渐取得了市场主动权,目前自主品牌已经牢牢拿到了SUV销冠,在SUV销量排名前十中,也占据了半壁江山,整体份额也已经超过合资,取得了相对战略优势。

自主轿车迎来新的主力军

但是在轿车板块,自主表现非常一般,甚至可说是全线溃败,在过去的5年,在轿车排名前10中,只有吉利旗下的帝豪可以偶然进入,在排行榜前20中,也只有长安逸动可以偶然进入,整个市场基本都是合资品牌的阵地。

虽然处境尴尬,自主品牌从未放弃对于轿车市场的进攻,、吉利、奇瑞比亚迪和北汽等自主优势品牌,一直保持着对轿车市场的长期投入和进攻态势,这种持续不断的进攻,在2021年开始出现质变。2021年8月份,在轿车销量排名前10中出现了两款自主车型,其中五菱旗下的红光MINI 甚至夺得了销冠;在轿车排名前20中,自主品牌已经夺得了6个席次。虽然依旧远不如合资板块,进攻态势却非常明显,相比几年前的窘迫,可谓是大跃进一般的进化,同时因为自主轿车的集体突破,更激励着更多高性能、高品质或者高性价比车型的进入。

2021年9月23日,北汽旗下的北京U5 PLUS正式上市,新车共推出6款车型,售价区间为6.99-10.09万元,这个价格相比此前7万至11万的预售价略有降低。

外形略显凶猛,内饰科技感满满

相比此前上市的北京U5,外挂PLUS和全新LOGO的全新车型,在战斗力方面虽不能说脱胎换骨,确实也令人耳目一新。外形方面,整体风格优雅流畅,不激进,不保守,符合多数人的审美。新车前脸使用了夸张的大尺寸进气格栅,带来某种凶猛气场,两个镰刀状的雾灯框有一种野兽獠牙的效果,和凶猛大口互相呼应,增强了前脸的气势。新车侧面轮廓舒展优雅,尾部一体式尾灯时尚新潮,点亮效果很棒。

内饰简约干净,大尺寸液晶屏+液晶仪表盘的双联屏设计略显夸张,也塑造了满满的科技感。值得一提的是,液晶屏下方保留了一些物理按键,方便盲操,非常值得点赞。更值得点赞的是,新车内饰用料还算不错,虽然仅仅是7万至10万级别,依然采用了搪塑和皮革等大面积软质材料,比很多15万的合资车型的材质更好,也提升了高级感。

空间中规中矩,低配车型起步6个气囊

空间方面,新车三围4660/1820/1480mm,轴距2670mm,这个尺寸放在几年前,算是紧凑+级的标准。不过最近几年一些合资车型换代,大幅度提升了尺寸,这个4660mm的车长和2670mm的轴距,就只能算是中规中矩了。

不过的配置水准非常棒,弥补了空间的平庸,也提升了这部车的竞争力。需要指出,我们所谓的新车配置水准,不是指高价高配车型,因为这样的车型其实很少有人买,实际意义并不大。的入门版车型的配置就非常不错。根据官方信息,新车全系搭载车身稳定、6安全气囊(官方数据)、胎压报警、自动驻车、上坡辅助、倒车雷达、倒车影像、无钥进入以及大尺寸液晶屏,还搭载了卫星导航和语音识别,尤其搭载了皮质座椅,非常实用,这还仅仅是指导价6.99万元的最低配。高配车型则提供360全景影像和无线充电等高阶配置。

提供1.5L和1.5T两种动力

在最重要的动力系统方面,提供1.5L和1.5T两种动力选择,两款发动机的技术都不算先进,但是成熟可靠,皮实耐用,油耗也不算太高。其中1.5L发动机最大功率113马力,最大扭矩142牛米,虽然动力性很弱鸡,用来代步绰绰有余。1.5T发动机的性能则明显强悍,最大功率150马力,最大扭矩210牛米,92号汽油就可以满足,综合工况油耗也不过6.2升,也算是吃苦耐劳的典型。和发动机匹配的是一台CVT变速器。

轿车板块的主力战队

综合评价,新车属于一款中规中矩的产品,在外形内饰空间和动力方面的表现都是温和中庸,没有特别突出的地方,也没有明显的短板,就像一个温和可亲的邻家暖男。他没有过于炫酷的外表,也没有过于犀利的性能和配置,整体成熟可靠,同时配置非常实用,而且价格一点也不贵,最低配只有不到7万元,包括大尺寸屏幕和语音识别都给你装上,你还能要求什么呢?

预期新车上市之后,将成为北汽旗下的主力车型。目前北京品牌的乘用车销量一般,除了北汽新能源的EU系列表现出色,月销量可以超过3000台,其余大多数车型都位于市场二线甚至三线位置。其中北汽U5 8月份销量只有三位数,X系列SUV的销量也很一般,所以北汽非常需要一款能够带来销量的主力新车,就肩负着振兴品牌的重任,在产品力打造方面,北汽也展现了诚意。

新车上市之后,将和、吉利,以及艾瑞泽5等自主品牌展开竞争。值得欣慰的是,最近一段时间,自主轿车的销量快速提升,消费者的认可度水涨船高,客观上有利于U5 PLUS上市。我们也期待着新车获得更好的成绩。

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