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前不久，朋友向我安利一款车型。来自我们国家四大汽车集团阵营企业之一的长安汽车2021年10月新上市的 长安欧尚X7 （ 参数 丨 图片 ） Plus。起初我并不是很在意，毕竟一款国产车企在我的印象里被归类为没有什么能真正拿的出手的技术。直到我试驾了它的X7 Plus一个月后，我承认有些低估这款车了。
基本配置
我开的这款车型是蓝鲸版自动Geeker旗舰型，属于次顶配，其官方指导价为12.79万元。
作为一款紧凑型SUV，它有着尺寸为4730x1870x1720mm的长宽高加上2786mm的轴距，不说它越级，都有些说不过去。
长安欧尚X7 PLUS的颜值不差，前脸复式双层格栅搭配分体式LED大灯与后面贯穿式尾灯相呼应，再配上19寸合金轮毂。运动气息十足。
这款蓝鲸版自动Geeker旗舰型搭载了蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，与之匹配的是蓝鲸7速湿式双离合变速器。最大功率138kW，最大扭矩300N·m。具体的驾驶感受，下面为大家解析。
驾驶感受
这款长安欧尚X7 PLUS在我接手时以及有将近1万公里的里程。作为一辆10万元左右的紧凑型SUV，我对它的动力表现只有两个字：优秀。
首先，这台车的换挡丝滑，在低速城市间行驶时，换挡很少出现顿挫感。其次最让我满意的当属它的油门响应速度。在高速上需要超车时，这款X7 Plus真正做到了随踩随有，油门踏板与发动机间几乎感受不到延迟，仿佛二者仅仅贴在一起。
再一个，这款X7 Plus搭载的新版德国大陆自适应巡航系统（ACC）也很令人惊喜。在车少的高速上行驶时，可以完全解放双脚。这期间我开着它跑了一段长途，整体跑下来的感觉非常轻松，并不像同级别其他车那样有些累。
喜人
这款长安欧尚X7 PLUS官方宣称，它有独创的“Agile敏捷”空气导流式高效超净燃烧系统，可以充分燃烧汽油，百公里油耗仅为6.6L。但实际驾驶时，这款车的百公里油耗在6.9L左右。虽然并没有到达其官方宣称的6.6L油耗，但是这点差距并不影响我对它的喜爱。
舒适乘坐
在驾驶这款长安欧尚X7 PLUS时，我最直观的感受莫过于它的舒适度。我所开的这款蓝鲸版自动Geeker旗舰型主驾驶座自带通风加热。对于一款10万元左右的车，能配备这项功能，确实让我很惊艳，尤其是北京的春天，时冷时热。如果没有这这项功能，对于车主来说不是很舒适。
除了座椅通风加热外，X7 Plus的座椅角度让我非常喜欢。它的座椅触感很像沙发，柔软的同时也带有很强的包裹性。而且座椅里填充的海绵很扎实，软而不踏。
除了主驾驶的座椅外，副驾和后排座椅我也分别试了一下。其座椅舒适性与驾驶位完全一致，不存在任何偏差。并且，整车的缝线细致。门板，中控台、到座椅、扶手区等地方都有软包材质包裹。
不过很遗憾的是，这款车的座椅加热通风功能只有主驾驶才有。当然了，作为一款10万元左右的车型，这点儿小遗憾还是可以接受的。
智能黑科技
我很佩服这款X7 Plus的智能科技，从它的身上我看到了国产汽车的崛起。我尝试过的这三项功能，是在这款车上最令我心动的。
首先是它的OnStyle3.0 版智控车机系统。这套系统放在任何一款几十万甚至是百万的车型上我都丝毫不惊艳。但是在这款10万元左右的车型上，我直呼赚了。它的380项语音意图可以让我实现用嘴开车，并且可以做到丝毫没有延迟。最基础开关窗、空调、播放歌曲等操作，几乎可以瞬间完成。这样的响应速度甚至还要超过一些几十万的车型。
再一个，这款X7 Plus的APA5.0一键泊车系统对于很多停车困难人士来说，一定是福音。它的雷达识别精准度让我折服。同时，180°底盘盲区视野监测在使用时非常靠谱，在一些路况非常复杂的路段，帮助我规避很多危险。
最后，我非常喜欢这款蓝鲸版自动Geeker旗舰型的Geeker内外双摄人脸智控系统。虽然我不是车主，无法使用这项功能。但也并不妨碍我对它的喜爱。
我第一次在一款国产10万元左右的车型上，看到几十万，甚至是有的百万豪车都没有的功能。尽管我并没有办法使用，但我还是邀请朋友在我面前展示了这项科技。
这个功能不仅可以支持解锁车辆，还可以刷脸完成车辆启停。并且，在灯光昏暗的地库里面，也丝毫不影响它的使用。
在驾驶了一个月后，我将这款长安欧尚X7 PLUS蓝鲸版自动Geeker旗舰型还给了那位朋友。不论是在动力感受，座椅感受，空间使用还是车内智能产品的使用。这款X7 Plus无疑是同级别车型中最顶尖的存在。它也代表我们国内造车水平的又一大飞跃。
目前长安欧尚X7 PLUS共有9款，分为手动和自动两种型号。其价格从7.99万元—13.39万元不等。
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