30万现象级爆款，理想ONE横向对比宝马X3、奔驰GLC

纵观全球汽车市场，奔驰和宝马也都是排的上号的汽车品牌，二者不仅品牌历史悠久，在用户心中也有着很高的地位，常年来也都有着相当稳定的销量。而对于消费者来说，是否值得选择一款车最直接的办法就是看销量，大家普遍认可的，销量一定不差，买了也不会有什么毛病。不过在30-40万元价位区间里，除了奔驰GLC和宝马X3这两款实力派车型以外，还有理想ONE这一现象级爆款，那么三款车究竟谁更香呢？

理想ONE价格更低，诚意更足

宝马X3和奔驰GLC同为中型SUV，以入门款为例，两车价格基本都在40万元左右，反观理想ONE虽然只有一个配置，但却是入门即顶配，不仅价格较两款车低了有五万元左右，尺寸更加出众，且大6座的布局更加灵活、便捷。很显然，从三款车的基本信息来看，理想ONE不仅价格更低，诚意也更足。

之所以说理想ONE入门即顶配，主要也是因为该车的配置远超另外两款竞品，就以舒适性配置为例，2021款理想ONE标配加热/通风/腰部支撑及按摩/主驾记忆及迎宾/舒适软枕等舒适性配置，一二排更有电动按摩座椅，加上三区除霾自动空调、12扬声器高保真音响、全车独立充电接口以及手机蓝牙钥匙进入，实用性和便捷性都有保障，而这些都是入门款竞品所不具备的，特别是标配一二排座椅支持加热、按摩等功能，在百万级SUV身上也不多见。此外，2021款理想ONE更有对外放电的功能，可支持最大2200w的对外放电功率，能够满足常用露营电器的使用。

理想ONE的智能化优势远超竞品

智能安全方面其实是理想ONE的一大特点，因此在这方面其实和两款竞品没什么可比性，因为宝马X3、奔驰GLC和理想ONE完全不是一个层次的车型，2021款理想ONE不仅是国内唯一拥有视觉加持的AEB，通过自研的算法即可实现高速路交通事故现场和道路施工现场，提前给车主提示，在2022年1月11日，理想ONE更是获得了2021年度AEB测试冠军。

理想汽车认为，一家人的安全没有选配，只有标配，所以标配理想AD智能驾驶辅助系统，集众多行业领先的智能驾驶辅助系统于一身，反观竞品只有单调的定速巡航和自动泊车入位。而在智能语音使用体验和辅助驾驶使用体验方面，理想ONE也拥有远超宝马X3和奔驰GLC的优势，丰富的主被动安全系统为日常用车带来更加出色的安全性，带来更加出色的用车体验和更领先的智能化表现。在我看来，这才是新时代豪华车该有的样子。

“城市用电，长途发电”，性能更强也更经济

在动力方面，理想ONE首创了“城市用电，长途发电”的全新电动模式，得益于双电机四驱系统的加持，可以实现6.5s的零百加速成绩，其强劲的动力储备远超两款竞品车型。在性能更强的情况下，理想ONE的经济性也更好，日常城市用电即可，长达188公里的纯电续航里程即可满足绝大多数的城市用车需求。理想ONE在更接近实际使用工况的WLTC续航里程也拥有890公里，虽是一台新能源车，但却没有任何的里程焦虑。

另外，理想ONE得益于强大的增程电动系统，动力更平顺、百公里加速度有优势的情况下，也展现出在电动化时代，传统豪华品牌引以为傲的动力性能、发动机与变速箱的匹配完善度已经被电驱动无情地“降维打击”。更为关键的是，2021款理想ONE在热机工况下，NEDC综合油耗下降了15%，使得该车的个经济性进一步提升。

总结：理想ONE更香

有一说一，现如今的BBA已经完全被电动化和智能化的潮流抛在身后，相比之下，理想ONE作为新势力30万级现象级爆款，不仅对中国家庭于用户的洞察更加精准，定位更清晰，成就当下销量爆款，同时也为广大家庭用户带来里子和面子兼具的用车体验，增程式可油可电的动力形式也极大程度上拓宽了用户的使用场景。花三十多万元，不仅可以买到一台能够载着全家人舒适出行的代步车，同时也买到了一个移动的智能豪华空间，而这些，才是理想ONE能够实现销量爆款背后的主要因素。理想ONE的热销，不仅是中国汽车实力日益增强的有力证明，同时也用事实证明，在30万级的一众豪华SUV中，理想ONE更香。