2.0T+8AT，6秒多破百，欧尚Z6可实现“六屏互联”

长安欧尚近几年推出的SUV颜值越来越高，从欧尚X7到欧尚X5，再到即将上市的欧尚Z6，都奉行“颜值即正义”的真谛，欧尚X5和欧尚X7的销量也是水涨船高，比如在2021年，长安欧尚X7的全年销量高达51415台，长安欧尚X5的全年销量高达128526台，都受到了消费者的认可。我觉得这两款车型除了颜值高外，与它的产品力、智能化水平和价格之间的平衡也很重要，欧尚X5是6.99万元起，欧尚X7 PLUS是7.99万元起，价格都十分“亲民”，产品力也可圈可点，消费者觉得它们的性价比高才会下单，这就是它们取得不错销量成绩的原因之一。那么，即将上市的欧尚Z6呢？它能延续欧尚X5和欧尚X7 PLUS的“火热手感”吗？

第一次看到欧尚Z6，你会想到时尚感、运动感和年轻化等词汇，还有一些未来科幻气息，该车的前脸采用了大尺寸的矩阵式中网造型，两侧还有U形熏黑饰条点缀，看上去就像会呼吸一样，增添了前脸的科幻色彩，就像一辆未来战甲穿越到现在一样。犀利的大灯组和由红色镀铬饰条点缀的两侧进气口，则带来强烈的攻击性，也让整个前脸显得十分凶狠。

车侧造型显得十分很饱满，分段式腰线增强了车侧的力量感，该车的B/C/D柱都熏黑了，营造出悬浮式车顶的视觉效果，密集辐条设计的轮圈造型很复杂，增强了车侧的运动感，轮胎尺寸为245/50 R20英寸，轮胎品牌是朝阳RADIAL RP76系列，主打静音舒适。尺寸上，欧尚Z6的长宽高分别为4699*1890*1660mm，轴距为2795mm，定位紧凑型SUV，并且在紧凑型SUV中尺寸偏大，特别是近2米8的轴距，已经接近中型SUV的标准了。

车尾设计同样饱满且有层次感，狭长的尾灯与前大灯遥相呼应，巨大的扰流板上还集成了高位刹车灯，下方扩散器两侧是双边共四出排气尾喉，提升了车尾的运动感。

动力上，欧尚Z6提供燃油版车型和插电式混合动力车型，它也是长安欧尚旗下首款PHEV（插混）车型。其中插混车型配备了蓝鲸IDD全域混动系统，1.5T发动机最大净功率为122kW，峰值扭矩为255N·m，电动机峰值功率为110kW，峰值扭矩为330N·m，这套系统不但具有出色的燃油经济性，而且动力输出也不错，可以7.6秒破百，满油可续航1600km，还可上绿牌，这就意味着它可以享受到新能源汽车的一切待遇。

燃油版车型有两个版本，一个是蓝鲸2.0T发动机+爱信8AT变速箱的动力总成，最大功率为233马力，峰值扭矩为390牛·米，6秒多即破百，动力输出十分充沛；一个是蓝鲸1.5T发动机+蓝鲸7DCT湿式双离合变速箱的动力总成，最大功率为188马力，最大扭矩为300牛·米，动力输出也不错。1.5T/2.0T发动机都是加注92号汽油，可以有效降低用车成本。

欧尚Z6的内饰设计同样主打未来科幻感，10.3英寸液晶仪表盘+12.3英寸中控屏幕+9.2英寸智能小欧屏+AR-HUD增强现实平视显示系统，组成了车内的“四屏联动”，如果再加上智能手机和穿戴屏，还可实现“六屏互联”。它的车机内置最新的OnStyle 5.0系统，除了支持千里眼、顺风耳、保镖模式、无麦K歌以及赛道模式外，还支持EaglePilot7.0远程代客自动泊车、全场景智慧车外语音、分屏功能、人脸ID识别、车内眼神交互系统、YYDS虚拟数字人、一键安全超车等，它的智能化配置和高科技水平并不逊于造车新势力打造的高端旗舰车型，从这个角度来说，选择欧尚Z6还是物有所值的。

欧尚Z6的座椅宽大厚实，坐垫很长，内部填充物偏软，具有不错的乘坐舒适性，腿部空间和头部空间都很盈余，后排地板还采用了纯平设计，进一步提升了乘坐舒适性。它的后备箱造型很规整，容积也很可观，还可以放倒后排座椅来提升后备箱的拓展空间，实用性不错。

综合来看，长安欧尚Z6的各方面都很均衡，颜值高、动力强、空间大、智能化程度高，还提供PHEV车型来满足那些对新能源SUV有需求的消费者，如果它的价格很合理的话，你会考虑这款车吗？