一年的时间，一汽-大众ID. CROZZ做了这么多事？

如今的汽车细分市场正全面进入电气化、节能环保时代，那么到底哪一款车更值得消费者选择呢？其实相比插电混动、油电混动，纯电车更符合节能环保的称号，而论纯电车的佼佼者，一汽-大众ID. CROZZ就不得不提，这个智能纯电品牌在一年的时间里取得了不菲的销量，下面我们一起来看。

ID. CROZZ销售成绩还行

ID. CROZZ家族和大家的第一次正式见面是在去年三月份，上市了旗下首款车型—紧凑级SUV ID.4 CROZZ，随后中大级SUV ID.6 CROZZ也来了。ID. CROZZ家族过去一年的销量可观，累计销量45655台，去年12月的单月交付量更是突破8500辆。

这个成绩可能在一些人看来觉得不屑一顾，不如其他的热销燃油车型，不过懂行的就知道这个成绩还是可以的，毕竟它是纯电SUV，而现在人们对纯电车的接受程度远不如燃油车，想要追上燃油车的销量，还是有一段很长的路要走。

ID. CROZZ安全、智能喜人

不过ID. CROZZ也获得了消费者的认可，比如智能科技，配备了Travel assist系统，可以一键开启0-160km/h的全速域L2+级智能驾驶辅助；还有安全表现也是人们对它的深刻印象。全车采用超高强度热成型钢板等上百项主被动安全设计，还有ID. CROZZ的电池包经历了多项极限实验，以确保不同用车场景下的安全。尤其是在去年10月，ID.4 CROZZ更是通过了中国汽研的双假人侧面柱碰试验，而且是四项评测全优通过！

逐渐完善的充电网络

不过相比安全，或许大家最为担心的反而是肉眼可见的问题——充电，如果在家里充电还好，开到外面充电就成为了一个难题。为解决这个充电难痛点，一汽-大众还为用户打造了覆盖公共充电、家庭充电、应急充电的360°全场景充电服务。

一汽-大众与国网电动开展战略合作，在家庭充电上可以选择大众品牌充电墙盒或者国网电动充电墙盒，充电速度都很快。在公共充电上，一汽-大众也和很多充电运营商合作，尽可能地完善充电网络，现在一汽大众超级APP中已经集成了有29.1万根公共充电桩了，用户可以在一汽-大众超级APP上查看，此外，专属开迈斯超级充电网络也拥有了超过6765个充电终端，出门规划好路线，续航问题基本上就不用担心了。

当然，这个充电桩分布在全国范围内还是不够的，不过慢慢来吧，终归新能源车型在逐步发展中，终归ID. CROZZ才仅仅上市了一年而已，还是可以包容一下的。不过，现在ID. CROZZ已经在8个核心城市的充电桩覆盖到了5km一个，相信在这些城市里的用户就完全不用担心充电问题了。一汽-大众也打算到明年将这个覆盖率拓展到25个城市，小编认为，到那时买ID. CROZZ的人应该会更多了。

总的来说，现在是节能减排的天下，纯电动车占据更多优势，而ID. CROZZ家族顺应时代发展，推出两款ID. CROZZ车型，并预计未来借助自身纯电技术，再推出两款全新纯电动车型，覆盖中大型轿车高端三厢车和紧凑型细分领域。所以如果你也喜欢纯电动车，我们一起期待吧。