又一车企停产，坦克300未交付订单高达14万辆

4月13日晚，坦克品牌在其官方App上发布通知称，受疫情影响，包括丹东、辽阳、沈阳、营口、滨州在内的30余个市县目前均暂停发运。同时，受多地疫情影响，坦克300车型共涉及8家供应商伙伴停工、停运，目前受此影响坦克300车型于4月14日起暂停生产。由于以上原因，坦克300用户的车辆会推迟交付。

在评论区，针对车主的提问，坦克品牌官方表示：“因疫情管控，东三省铁路计划均无法批复，公路也因为东北疫情没办法发运，预计4月16日铁路计划批复。”
与此同时，坦克官方近期多次发布坦克300在多地的暂停发运通知。4月11日，坦克官方称，受疫情影响，丹东等地目前均暂停发运。同时，受上海、江苏、吉林等多地疫情影响，根据现有储备物料评估，生产坦克300的重庆工厂将于4月12日放缓生产。
坦克官方App数据显示，截至4月13日18:00，当天发车140辆，4月累计发车2862辆。3月，坦克品牌销量为8922辆，其中坦克300销量环比增长38%。据中信证券3月30日研报披露，根据其在坦克官方APP上跟踪的数据显示，目前坦克300累计未交付订单高达14万辆。

随着坦克300暂停生产，首批车辆将在4月中下旬开启交付的坦克500是否将受到影响？对此，记者向坦克品牌进行求证，对方表示：“暂时不受影响。”

根据多方资料显示，有网友表示有车主已等8个月，车企如果受影响，那么相关行业和类似行业也会出问题。并且，还有网友称不停产也得等半年。在小编看来，按照目前市场情形而言，长三角一旦熄火，影响的就是全国的汽车产能。

首先，为什么各个省份都热衷于引进自己的主机厂？因为汽车产业链是一条非常非常长的链条，表面上的一个汽车企业，整车拆开来几千个零件，就需要几百上千个一级供应商，而往下还有二级、三级供应商，整个链条制造出来的就业机会是百万、千万级别，养活的是千千万万的家庭。

其次，但就全国来说，目前最成熟的产业链，在长三角，因为这里有上汽集团、吉利、奇瑞，现在还有蔚来、威马等新势力入场，火爆得一塌糊涂。东北有着重工业的底子，珠三角有日系产能做支撑，但并没有这么“集中”。所以，在疫情之下，长三角一旦熄火，影响的就是全国的汽车产能。