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环保用料、超低油耗,领克01 PHEV比本田CR-V PHEV良心多了

近日来连续上涨的油价,让燃油车主们叫苦不迭,这也使得不少燃油车主和持币待购的消费者,都将目光转向了新能源汽车。不过新能源汽车品类繁多,就小编个人而言,最推荐的是插电混动车型。相比燃油车而言,插电混动车型有着诸多政策的优势,在上海、深圳、广州等双限城市,其可以享受直上绿牌、不限行、免购置税,同时,其综合续航里程也能满足用户长途出行的需求,称得上是目前出行的最优解决方案。对于有意向购买插电混动车型的朋友,今天我们就选取了两款20万级的插电混动车型代表,分别是本田CR-V PHEV和领克01 PHEV,来帮大家分析一下,哪款车更值得入手。

先带大家看看两款车的核心动力总成。本田CR-V PHEV采用的是由2.0L发动机+双电机组成的混动系统,发动机能输出146马力,峰值扭矩为175牛·米,电机总功率为135kW,传动系统匹配E-CVT变速箱。则搭载1.5T发动机+前永磁同步电机的组合,发动机能输出180马力和265牛·米的峰值扭矩,电机总功率为60kW,传动系统匹配7DCT-H湿式双离合混动变速器,最高效率可达97%,换挡速度快,传动效率高,动力储备更强,百公里加速仅需7.6秒,相比本田CR-V PHEV的10.3秒百公里加速成绩而言,明显更有优势,能为用户带来更出色的动力体验。

值得一提的是,还采用了将电机集成在变速箱内的P2.5高效能混合动力技术,减少了传动过程中的能量损耗,在保证驾驶乐趣的同时,也更节能。同时,其还搭载了博世iBooster能量回收,回收率近100%,里程可以增多15.4%,越是拥堵路段,能量回收越多,将NEDC工况下的百公里综合油耗降低到1.4L,燃油经济性十分突出。相比本田CR-V PHEV的4.9L(NEDC工况)综合油耗,能为用户节省更多用车成本。

而在配置和内饰用料方面,也明显比本田CR-V更为出色。其车舱内多采用成本更高的环保水性材料,比如地毯下方的隔音材质为水性SSD环保阻尼材料,不仅可以更好地控制噪音,还能降低苯并芘有害物质约60倍,从根源处杜绝有害气体的产生,为用户打造更健康的车舱环境。而本田CR-V PHEV车舱内多为塑料和搪塑材质,夏天暴晒后很容易产生异味,地毯下方的隔音材料也是行业惯用的沥青阻尼材料,隔音效果不如

至于用户关注的科技配置,得益于CMA电子模块架构高效的传输速率,可以支持L2级的智能辅助驾驶,包括ACCQA带排队功能的自适应巡航、AEB带行人识别功能的主动式紧急刹车系统、FCW前方碰撞预警、LKA车道保持辅助系统、BSD盲点检测系统及RCT后方交通警示系统等,智能化驾驶水平超出本田CR-V PHEV一大截,为用户带来更出色的安全防护以及智能出行体验。

实际上,一番对比下来,的综合性价比明显是更高的。相比本田CR-V PHEV而言,不仅有着更出色的燃油经济性,同时在续航里程、动力系统、内饰用料、智能科技等方面,表现都更为出色。本田CR-V PHEV的产品力则比较中庸,品牌溢价也偏高,其中配车型锐 混动e+ 2.0L睿驰版售价达到28.98万元,相比领克01PHEV 顶配Halo版22.27万的价格都还贵出不少,对于追求质价比的用户而言,明显才是更好的选择。并且,由于上下游原材料价格上涨,领克官方已正式宣布,将在5月1日起上调车型售价,涨幅为2000-4000元,想要买车的朋友可要抓紧时间了。

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