452
选车经历
1、性格不喜欢张扬,所以,再三选择下,放弃了BBA和路虎。
2、相比BBA,同价位下,沃尔沃的配置还是明显有吸引力的。
3、主被动安全方面,沃尔沃强大的基因让人放心。七座,能选的好车,实在乏善可陈。
优点
1、宝华音响。傍晚时分,一家人坐在车里倾听老鹰乐队的《加州旅馆》,细腻的高音、饱满的鼓点、哥德堡音乐厅宏大的临场感和层次感,作为音乐发烧友,真心满足。
2、内饰中的纳帕真皮、木纹装饰,厚重、温暖、舒适。
3、车头部分的设计感,简约、绅士、凌厉。
缺点
1、空气悬架:熄火锁车后,能听到小空气悬架气泵工作喳喳的声音,对比之前喜欢的路虎发现,90在这方面给人底气不足。
2、动力不是很让人放心。因为还在磨合期,没有狠踩油门,加上家住山顶,comfort模式的动力输出感觉信心不足。不过脚下稍微加力,低速阶段的机械增压还是能给出敏捷回应的。可能我个人对高转速时发动机的嘶吼声敏感的原因,确实担心这个四缸小心脏是否能经得起时间的考验。
3、漆薄。提车当天,后保险杠蹭路边的僵尸面包车了一小下,直接露底漆,真的很薄很薄,甚至不如之前开的合资车。虽然保险公司报销,但窄窄的两条保险杠,4S维修专员报出了4700大洋的烤漆费,维修费还是比较可观的。
4、启动没多久,中控大屏就有点烫了。
空间
个人175cm,90公斤体重。前排空间妥妥的。车内储物空间实在太紧张了。一直没找到合适的手机放置位置。另外,手套箱放下来时坐副驾驶的感觉手套箱盖顶在腿上很尴尬。最近带父母和亲友外出满乘过几次,感觉空间很够。七座前提下,后备箱竟然还可以放下3个登机行李箱。比发现5的后备箱敞亮太多,后者七座时是放不进登机行李箱的。
动力和操控
2.0双增压发动机,提速还是比较线性的。可能是心理作用,总感觉四缸发动机有点底气不足。起步稍显肉,不过狠踩油门还是有的。这么大这么沉的车,不能当跑车用,也理解。方向盘指向性还是蛮好的。没有开船的感觉。
舒适性
细小震动过滤的还是可以的,平整的铺装路面行驶还是非常安静的,摇上车窗后,外界声音几乎被隔绝。底盘调教比较硬,过减速带和井盖的感受,没有高级感。总体还是比较舒适的。本人有轻度腰间盘突出,电脑椅子不知换过多少把。可能座椅角度和气垫支撑还没有调整到最佳状态,虽说是骨科医生设计的座椅,还没有感觉到强有力的腰背部支撑。刹车时,感觉身体会随惯性向前滑动,需要经常调整坐姿。
内容由作者提供,不代表易车立场