紧凑级SUV新车皓极发布，对于东风风神来说是“极好”的

现在我们的自主品牌很多都愿意将自己的动力技术起一个“气势磅礴”的名字，吉利有雷神动力、奇瑞有鲲鹏动力，到了风神，马赫动力就是东风风神杀入市场、让消费者关注的一个重要手段。之前的风神奕炫MAX、风神AX7车型也都推出了搭载马赫动力的车型，而其中奕炫家族更是“不声不响”地获得了还算不错的销量，尤其是上市不久的奕炫MAX暗夜版，更是让大家看到了东风风神想与消费者共创的决心。

看看风神的SUV阵营，除了AX7目前还算“当打之年”之外，风神似乎并没有其他车型能够在市场中获得消费者的关注，所以一台全新的车款出现，对于目前急需有新鲜血液加入的风神品牌来说是非常重要的。

于是我们看到东风风神全新SUV车型——皓极在近日正式亮相，新车计划于5月下旬开启预定，在第三季度正式上市。作为东风DSMA平台的首款SUV，按照东风风神品牌的介绍，皓极用“中级SUV”的标准进军紧凑级SUV市场，具体皓极能否有更好的表现，我们一起来看。

与我们现在比较熟悉的奕炫MAX和AX7相类似，东风风神皓极也采用了目前风神品牌惯用的前脸造型，依旧是“大格栅”和分体大灯的模样，不过与之前两车不尽相同的是，这次皓极的前脸进气格栅从之前风神车型惯用的点阵式变成了直瀑式前格栅，我们不敢说这种造型就一定受人关注，但这样的改变确实能为皓极在前脸的辨识度上加分。

车长4720mm、宽1910mm、高1702mm，轴距2825mm，在东风风神皓极的整体造型上看，虽然不是这个级别中最长的车型，但其1910mm的车款能为整车带来不错的拉伸感，配合刚才所提到的直瀑式进气格栅，整车的视觉宽度也会得以延续。同时，双色车身的设定也让皓极在侧面看上去更加动感，车顶、车窗轮廓以及车侧下包围的深色涂装让消费者的目光更能集中到车厢之上，加上更多线条的加入，让皓极相较于之前的AX7显得更为“敦实”，也更有力量感。

由于车辆更多展示了方正造型，所以在皓极尾部，虽然也运用了贯穿尾灯，但整体效果中规中矩，个人认为与前脸和侧面相比并没有太多出色纸之处。外观整体看下来，作为东风风神一台全新的车辆，皓极继承了之前风神品牌前脸造型同时，也在整车线条运用了更多全新的处理，和AX7等之前的SUV区分开来，让消费者能有更为新鲜感，皓极这样的设计做法并没有太多问题。

如果说奕炫MAX和AX7都使用了一套更多表现“酷炫感受”内饰的话，那么打开皓极的车门，你会觉得这台新车会更加温馨。

首先其内饰主打的浅色系的搭配风格，再加上全新造型的方向盘和双联屏的设计，都能很好地让皓极与之前的风神区分开来。加上1910mm的车宽和2825mm的轴距，虽然不能直接影响到车内横向和前后腿部空间，但也能更好地让设计师对于皓极的车内进行布置。

除了内饰面板上更多的软性材质包覆，皓极在副驾上还装备了电动腿托，这在我们印象中这个级别的车型还真是不多见。同样，皓极的后排座椅还可以有十档可调，也可以让后排乘客找到更加舒适的坐姿。

在其他配置中，皓极除了配备了540度全景影像、AR投影智能尾门等功能外，在WindLink车机系统上还使用“皓妹妹”形象作为车机助手出现在新车之中。

最后说说动力，皓极使用了燃油与混动两种动力形式。其中燃油版的马赫动力1.5T发动机，最大功率150千瓦、峰值扭矩305牛米，配合7速双离合器变速箱。而使用马赫双擎MHD混动系统的皓极车型，综合功率可以达到180千瓦、峰值扭矩540牛米的数据也着实能让这台SUV有着不错的驾驶体验。

皓极的加入，让原本风神只靠着奕炫MAX和AX7打天下的局面得以改观。全新的外观和内饰设计，加上马赫双擎MHD混动系统和更多交互新玩法的加入，皓极在亮相的时候的确给了我们一些惊喜。不过国内SUV市场，尤其是在10万元区间的竞争甚是激烈，皓极最终如何将以什么样的价格进入市场，我们刚才所提及的配置是否能够覆盖到更多车款之中，都将成为其成败的关键所在。当然，对于风神来说还是那句话：皓极的出现，真是“极好”的。