君威B级车型中的翘楚

君威帅气的外观，前面LED感应车灯与水波纹状格栅贯穿起来，显得这辆车看起来很大气，4.9m的车身长，气势还是有的，车身饱满，车灯锋芒。颜色还是比较喜欢白色多一点，白色会比较显得霸气干净，夜间行车安全系数也高。

在内饰方面，车里面的软包材质还是比较多的，翻毛皮座椅坐起来还挺舒服的，而且棕色的内饰耐脏，好打理，所以塑料感并不强。了解过以前款式的君威，好像内饰并没什么变化，变化就是它的按键挂挡，增加了电动尾门功能，流媒体后视镜，和无线充电面版，在我们日常用车来说还是还是便捷很多的，整体里面的颜色搭配得还挺舒服，还有就是里面的线条造型都挺顺眼，并不会觉得生硬。

在动力方面，1.5t的排量，9at变速箱，169匹马力，起步加速动力是比较充足的，起步超车不在话下。底盘稳，有时开在高速路上驾驶感还是挺爽，当然不像电动车，就算猛加速也不会出现顿挫感，平稳点加速还可以，并不会有明显顿挫。对我而言是非常充足了。

操控方面，底盘给我的感觉是相当稳重的，开高速的时候表现会比较明显，并不会有飘的感觉，这可能跟车身重量也有一定的关系。悬挂来说软硬适中，过减速带的时候颠簸感并不明显。方向盘操作起来也算是轻便，而且质感是相当不错，我手汗是比较多的，也不容易出现打滑的情况。其次就是档杆是换成的电子换挡了，释放了与副驾之间的空间。不知道为什么会有个奇怪的想法，就是驾驶位和副驾驶位之间切换的时候不容易卡挡，哈哈。按键式档位还有个好处就是不容易挂错档。

空间方面，横向的空间是比较不错的，纵向就感觉稍微差点意思，虽然也不算挤，但是如果腿部空间再多一点就完美了，之前坐朋友的车后排空间真的太宽敞了，像我1.78m坐完前排再坐后排还有2拳的腿部空间，后排靠背它可以放倒和后备箱进行连通，放倒之后连通有到1.7m的距离，平时用来休息也可以，后备箱的空间，日常我一个用车的话是完全够用的，君威的这个空间就也还能接受。

有一说一，别克的隔音确实做得挺不错，明细能看到无论是发动机还是门边还有尾箱地板的各种隔音材质都做得挺好。虽说车身重，这也不是没有原因的。座椅的用料质感都挺给力，座椅包裹性和软硬程度都挺适中，手感舒适。座椅可以电动调节有加热功能，虽然在广东用不上座椅加热，但是有总比没有好。

底盘给我的感觉是相当稳重的，开高速的时候表现会比较明显，并不会有飘的感觉，这可能跟车身重量也有一定的关系。悬挂来说软硬适中，过减速带的时候颠簸感并不明显。方向盘操作起来也算是轻便，而且质感是相当不错，我手汗是比较多的，也不容易出现打滑的情况。其次就是档杆是换成的电子换挡了，释放了与副驾之间的空间。不知道为什么会有个奇怪的想法，就是驾驶位和副驾驶位之间切换的时候不容易卡挡，哈哈。按键式挂档还有个好处就是不容易挂错档。

总体来说，君威有着外观年轻时尚。这么算下来对我而言性价比较合适的就是君威了，君威也满足了我对它的颜值和动力需求，君威有8年或16万公里的动力总成质保，再加上别克也是老品牌了，对后期保养还是比较放心的，所以对我而言君威算是性价比不错的选择了。