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对于BBA品牌在新能源领域销量表现不佳，许多人各执一词，有人说不够智能，有人说价格太贵，也有人说堆料不够卖得不够贵。奔驰EQ系列更是被当做低配高价的典型，不过接下来可能奔驰又将迎来一波新的吐槽，因为“纯电版”GLS——奔驰EQS SUV将在4月19日首发，参考EQS的售价，新车定价在百万以上几乎是板上钉钉的事情，这样一款车会给新能源市场带来怎样的影响？咱们一块来分析分析。
从此前曝光的谍照来看，EQS SUV将沿用EQ系列设计风格，前脸采用全封闭样式，车身线条比较圆润。车身高度预计也要比燃油版的GLS要低一些，这样的设计有利于减小风阻，提升续航表现。但是从视觉效果上来看，少了几分稳重大气的感觉，此前发布的EQS轿车就已经遭受到了这样的质疑，被大家认为是奔驰品牌的一种妥协做法。
内饰方面与EQS几乎如出一辙，最亮眼的部分仍旧是中控台，三块触摸式的屏幕组成的Hyperscreen超联屏采用曲面屏OLED技术，显示效果应该是目前车载屏幕中的顶尖水平。这套车载系统还配备了8核CPU和24GB内存，并采用了英伟达Xavier AI芯片，硬件配置也基本上是行业内的标杆，唯独就是软件部分的表现目前还是个未知数。在人车交互体验方面的优势，目前还没有更多功能信息披露，而这些正是一台纯电车型所必须具备的。
还有一个比较有意思的细节，EQS SUV据称还将推出7座车型。虽然纯电架构对于提升车内空间有较大的帮助，但从图片上来看，第三排的空间表现并不出色，而且能够消费得起百万级豪车的家庭，又怎会没有一辆埃尔法之类的豪华MPV呢？第三排座椅大概率只是应急使用。
目前市面上在售的百万级纯电SUV准确来说只有特斯拉Model X和年初上市的宝马iX M60，在细分定位方面，两者各有侧重，前者侧重性能，后者则是性能与豪华对半开，只是目前两款车的销量表现都比较惨淡。奔驰EQS SUV上市之后自然是以豪华定位为主，从而与其余对手形成错位竞争，在售价上也有望拉开差距，毕竟前两者仅仅是压线100万的价格，而EQS SUV的价格突破150万应该不是难事，只是销量表现还有待时间验证。
（图为宝马iX）
自主汽车品牌在纯电领域有着较强的竞争力，蔚来ES8的成功，让更多车企看到了车辆售价向上突破的可能性。定价80万的高合HiPhi X四座版便是代表车型之一，前不久，高合还宣布今年将发布售价突破百万的HiPhi Z GT车型。在新能源领域发展迅猛的比亚迪汽车，也表示过将打造售价百万级的高端车型。可见百万级纯电SUV市场有可能成为一片蓝海，奔驰EQS SUV并不孤单。
（图为高合HiPhi Z）
写在最后
尽管奔驰的电动化进程并不算顺利，但是毕竟拥有百年造车底蕴，还是希望奔驰EQS SUV能在4月19日的首发现场带给大家多一点惊喜。不过我更期望的是，奔驰可以早点给EQS SUV一个全新的专属命名，加上产品类型念起来确实有些拗口。（文/优视汽车 驭风）
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