4014
想要购买一台豪华品牌中型SUV，除了一线的BBA，在二线豪华品牌里算得上一股“清流”的雷克萨斯或许是很多人会考虑的，其旗下在售的中型SUV为全新一代的雷克萨斯NX，目前该车在售8款车型，售价区间为31.88-54.88万元，动力部分，分为2.5L燃油版本（最大功率205马力，匹配8AT变速箱）以及2.5L油电混合版本（最大功率为192马力，匹配E-CVT变速箱）；那么今天我们就从动力和配置层面为大家分析一下，雷克萨斯NX哪款车型更值得购买？
首先从2.5L燃油版看起，入门车型前驱 创驰版，也就是指导价为31.88万元的版本，该车配备了8个安全气囊、车道偏离预警系统、车道保持辅助、主动刹车等等配置，可以看到雷克萨斯对于安全性的看重。
此外，前后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、全车无钥匙进入、真皮方向盘、自适应远近光灯、外后视镜加热/锁车自动折叠等等配置也均有配备；中控屏的尺寸虽然是9.8英寸的，但支持的功能十分丰富（包含道路救援呼叫、手机互联、OTA升级、车联网、语音识别控制系统等）。除了座椅为织物的在档次感上会稍差以及全景天窗的缺失有些遗憾外，如果你是个强调实用性的消费者，该版本足以满足需求。
而售价为35.58万元的2.5L燃油版中配车型前驱 创悦版，和入门车型的区别在哪了？多了仿皮座椅、
电动天窗、主副驾驶座电动调节/加热、LED车前雾灯等几项配置，增加的配置并不多，相较3.7万元的差价而言并不划算，还不如省点钱入手入门版本即可，当然了，土豪随意。
至于2.5L燃油版的顶配车型前驱 创享版，指导价来到了40.58万元。在配置部分，该版本相较2.5L中配又增加了可开启全景天窗、电动后备厢、车顶行李架、方向盘记忆、HUD抬头数字显示功能、前排座椅通风、驾驶位电动座椅记忆、车内单色氛围灯、雨量感应雨刷以及外后视镜倒车自动下翻等功能；增加的倒是有不少受广大消费者欢迎的功能，轮胎规格也升级到了20英寸（上述两个版本为18英寸），对“气质”的提升帮助很大，不过就其售价而言，又有多少消费者能够接受呢？
说完了燃油版，接下来我们看看拥有更好的燃油经济性以及驾驶感受的2.5L油电混合版，入门车型前驱 创驰版，指导价35.58万元，从命名上可以看出，该版本和“同名”的燃油版本在配置上没有太大的差异，仅多了电动后备厢，因此如何选择取决于消费者是否觉得该版本的这套动力系统值得这个价格。
而同理，油电混合版的中高配车型“创悦版”（38.68万元）以及“创享版”（43.58万元）配置分别也是对应的燃油版的中高配车型，并且我们的结论一样，性价比都不太高。
至于油电混合版的高配车型全驱 创领版和全驱 F SPORT，两个版本的售价分别高达48.58万元以及54.88万元，无论其四驱系统、以及顶配身上的运动外观套件有多么吸引人，如果不是该车的“铁粉”，且“荷包”特别鼓的话，选择的消费者应该屈指可数。
写在最后：以雷克萨斯NX的整体产品力（尺寸小，动力一般）以及售价来看，购买该车，无论是2.5L燃油版还是混动版，我们都只推荐入门车型，至少在配置层面，该车还算厚道，购买入门款足以应付日常所需了，并且还能“保留”一点点性价比，至于中高配版本的价位，有这个预算，可选择的车型太多了。
内容由作者提供，不代表易车立场
