本田英仕派：油耗低+大溜背，谁说体格大就不能走运动风？

在许多人的脑海里，一台家用车除了有皮实耐用空间大这些特点之外，它的造型或许是不会太出众的，因为大家普遍觉得太过招摇的车型不适合作为家用车来使用，所以大部分市场定位于家用的车型基本上都不会把自己设计得太有个性。而中型车作为家用轿车里的“代表”，其庞大的车身本来就很难做设计，而中庸的外观又不一定能吸引到消费者，那么怎么样可以做到“两全其美”呢？我们今天要讲的这台本田英仕派或许可以带给你多一种选择。

在看到本田英仕派的第一眼，不得不说这个造型确实很对国内消费者的“胃口”。前脸部分采用了上下双段式进气格栅，下层进气格栅的面积更大，彰显出了更强的力量感。上层进气格栅由之前的蜂窝状设计变成了横向装饰条延伸至两侧，搭配上全新样式的前包围，使得整个车头部分看起来要更加精致运动。车身侧面线条圆滑灵动，大溜背造型配合全新的亮黑色双五辐式轮圈，不仅运动感有所增强，还更显年轻。同时这款车还新增了一款银黛灰珍珠漆车色，视觉效果更加高级有档次感。车尾换下了之前的隐藏式排气布局，取而代之的是更立体的双边两出排气布局，整体的运动氛围感更加浓厚。而部分混动车型还加入了混动尾标，凸显了其混动身份的同时，也方便消费者进行区分。

内饰部分依然采用了对称式布局，加上中控台上大面积覆盖的软性材质，给人留下的第一印象还算不错。三辐式多功能方向盘采用了真皮材质包裹，触感细腻，各个多功能按键使用起来也十分顺手。在换挡机构部分燃油版和混动版稍微有些不同，燃油版为传动的挡杆，而混动版则为按键式，这样的设计不仅将两款车型区别化，也让消费者更加容易分辨。

在空间方面，定位于中型车的本田英仕派也有着比较好的表现。现款车型的车长相较于老款车型来说有了增加，4924/1862/1449mm的车身尺寸在同级别车型中也算得上是主流水准。坐进后排，腿部空间十分宽裕，头部空间的表现稍差一点，但稍微改变一下坐姿就可以找到更舒适的姿势。同时后备厢的储物空间也很可观，塞三个行李箱完全没有问题。而且部分车型还带有感应式后备厢功能，对于女性用户来说使用起来也更加方便。

到了动力部分，本田英仕派提供了燃油版和混动版两种动力模式。其中混动版车型采用了2.0L自吸发动机+单电机的动力组合，能提供158kW的最大功率以及315N·m的总扭矩，动力表现还算不错。传动系统方面匹配的是CVT无级变速箱以及E-CVT无级变速箱两种，不仅能实现迅捷的动力输出，也能有效减小换挡时的顿挫感。在油耗方面，本田英仕派全系车型NEDC综合油耗最高也才6.4L/100km，其中混动版车型的油耗最高才4.4L/100km，燃油经济性表现十分出色，相信这一点也是它吸引消费者的一大重要原因。

总的来看，本田英仕派的优势还是十分明显的。出色的燃油经济性、宽敞的储物空间以及运动的外观造型都为它加分不少。尤其是外观方面，相较于大部分中型车来说算得上是十分突出了，即便是年轻人开起来也不会有违和感。同时这款车还给出了不小的终端优惠，整体的性价比也有了很大的提升。所以如果你想入手一台外观亮眼油耗低的中型车，不如看看这款本田英仕派吧。