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许多消费者在购车时会受到身边人的“影响”,王先生两个月前购买了一台中型SUV雷克萨斯NX,作为属于自己的第一台车,在选车的时候,却并没有过多的纠结,因为家里的大伯开的是雷克萨斯RX,弟弟开的雷克萨斯ES,王先生平时驾驶以及乘坐得机会很多,印象还不错,所以在换车的时候,主要倾向的这个品牌。由于骨子里不太喜欢轿车,在自己的预算内,雷克萨斯NX是个合适的选择,所以就敲定了下来。目前这台车已经开了有4000公里了,今天王先生向我们分享一下他的用车感受。
优点一:外观。
相较雷克萨斯RX沉稳的风格,雷克萨斯NX运动、时尚的外观要更适合年轻人一些。车辆的辨识度很高,前脸部分具备很强的“攻击性”,个性十足,停在路边不乏回头率;而车侧和车尾部分则有着很浓烈的运动感,再加上在细节部分的设计比较精致,加以点缀后对档次感的提升有很大的帮助,整体来说,这台车的颜值是不错的,当然了,审美人各有异。
优点二:油耗。
车主购买的是2.5L混动入门版本,WLTC百公里综合油耗为5.13L,平时上下班高峰时期在市区驾驶,不乏拥堵路段,周末时常会去周边短途自驾游,目前的实际使用油耗在7L左右,在油价不便宜的当下,一台省油的车还是很“香”的。
说了优点,接下来说几个缺点。
缺点一:空间。
全新一代的雷克萨斯NX在尺寸和轴距上均有“优化”,不过作为一台中型SUV(其实很勉强),其目前4660/1865/1660mm的长宽高以及2690mm的轴距仍旧不占据什么优势,甚至是“垫底”的水平。以宝马X3为例,其车长为4737mm,轴距为2864mm,两者相比差距已然不小,更何况和奥迪Q5L以及奔驰GLC L这些轴距达到2米9+的“加长版”车型比。因此在空间方面,雷克萨斯NX的“软肋”太明显。
缺点二:内饰。
相较运动、个性化的外观,雷克萨斯NX的内饰设计要“素雅”很多,整体的风格比较沉稳,谈不上好看但也不丑,只是非对称式布局以及大尺寸的中控屏给人的感觉并不协调,且由于副驾驶部分“留白”太多,缺乏层次感,再加上用料覆盖的是大面积的软塑料材质,质感也很一般。
缺点三:底盘偏硬。
车辆的底盘调教偏硬,在过弯道时支撑性还不错,但过减速带和坑洼路段时减震效果确实一般,有一种“傻硬傻硬”的感觉,缺乏舒适感。
写在最后:总的来说,雷克萨斯NX是一台优缺点很鲜明的车型,全进口、省油、省心耐用以及中低配车型的价格相比宝马X3这些车更便宜是他的优点,只是在空间、动力等方面的表现,就足以过滤掉大部分非“死忠粉”了。
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