科技驾控完全体 抢鲜试驾瑞虎8 PRO 390T

图 文 | 秦方辉

设 计 | 小宇宙

或许是“理工男”的思维基因过于深刻，亦或是产品理念向来保守谨慎，身为奇瑞王牌的瑞虎8车系，无时无刻不流露出“老实人”的本分形象。

有数据显示，瑞虎8用户36岁以上占比56%，多数为生活在三四五线城市的中年成熟顾家男性。而豪华进阶的瑞虎8 PLUS车型，36岁以上用户占 比依旧达到40%。

主打中庸、稳重而务实的产品路线，固然让瑞虎8家族揽获了2020、2021年中国品牌中型SUV与7座SUV销量桂冠，并畅销埃及、秘鲁、智利、巴西等数十个国家。但面对决胜未来的年轻化新赛道，瑞虎8家族的竞争力亟待完善。

“有部分90后、95后用户，虽然认可瑞虎8的产品实力，但就因其调性不够动感、时尚，转而选择了瑞虎7或其他品牌车型。”有奇瑞品牌内部人员如是说。

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试驾瑞虎8 PRO 时尚担当出道

以年轻造型和时尚科技领衔，定位“全域动力科技旗舰”的瑞虎8 PRO正是为破局而生。

在继承瑞虎8家族澎湃动力、宽适空间、智能科技、可靠品质等优势的同时，瑞虎8 PRO迎合用户需求，通过覆盖全域动力架构的产品阵容、突破性的时空矩阵外观设计，以及主打未来智能的多元配置，为崇尚科技新生活的泛90后年轻家庭人群打造前卫出行体验。

赶在上市前夕，《汽车品评》对瑞虎8 PRO 2.0T两驱舒适版进行了详细测评，它能否带来让人耳目一新的用车体验，让我们在试驾中一探究竟。

与瑞虎8 PLUS更倾向于高端、商务的造型不同，瑞虎8 PRO在设计层面大胆创新，迸发出许多符合成长于科技时代年轻人喜好的创意。

前脸部分，横向的品牌亮条如时空穿越般向两边延伸，竖向的雾灯与张驰有度的保险杠型面完美组合，带来了横向宽度和竖向体量支撑。

X星舰式格栅及太空战甲矩阵式网格，带来强烈的视觉冲击，极具未来感。

双腰线配合重心向后的车身设计，营造出蓄势待发的姿态，稳定、舒展亦不失动感体量。

尾部为贯穿式尾灯造型，并采用双边共四出的排气设计，暗示“鲲鹏”强劲实力。

内饰方面，LION 5.0智能座舱贴合年轻人对简约美感和科技氛围的需求，24.6英寸环绕屏曲率达到3000R，成为整车舱内视觉重心。四周触手可及部分皆为皮革软包覆、木质饰板、金属面板，豪华质感更为突出。

瑞虎8 PRO长宽高尺寸分别为4745mm、1860mm、1745mm，轴距为2710mm，前两排乘坐空间与瑞虎8 PLUS保持了一致的宽敞舒适，座椅包裹性和柔软度都可圈可点。

值得表扬的是，相比此前瑞虎8家族的“三屏联动”，新车将空调操作界面简化合并入车机，也可通过语音助手、触控按键进行直观调整，避免了第三屏表面易落灰及盲操作不便的使用痛点。

W-HUD抬头显示是首次应用，可以清晰显示包括时速、娱乐、导航、ADAS辅助驾驶等关键信息。

用户还可选配第二排共享娱乐智慧屏，其本质是一台华为平板电脑，通过热点连接和APP实现与车内功能的实时互联。

虽然此次试驾的为试装车，并不能完全代表量产车型品质，但我们仍要指出，平板电脑与前排座椅的固定方式有待改进，现有的屏幕支架在路面颠簸时容易产生晃动和异响，影响品质感。

动力方面，奇瑞招牌的2.0TGDI“鲲鹏动力”发动机令人印象深刻，其最大功率187kW（254马力），峰值扭矩为390N·m，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。

日常驾驶时，得益于绝对突出的动力参数，即使变速箱降档并不算积极，瑞虎8 PRO仍能做到随叫随到的澎湃加速体感。

迅猛的动力并不会成为油耗飙升的罪魁祸首，在笔者试驾的300余公里中，包含30%市区道路、30%高速公路、40% 城市快速路，瑞虎8 PRO取得了7.9L/100km的平均油耗成绩。

在高速100km/h巡航甚至可低至6.6L/100km。

值得期待的是，预计下半年将推出“鲲鹏DHT”插混车型，将在“3擎3挡9模11速”的核心技术加持下，零百加速（四驱）仅需4.9s，全系纯电续航100km，百公里综合油耗1.0L。

在激烈驾驶时，整车底盘即便是舒适取向的调校，其操控水准依然不俗。

相比不久前试驾的哈弗H6，瑞虎8 PRO侧向支撑性更强，在弯中更易守住车道，稍有“响胎”的趋势ESP便会及时介入。

瑞虎8 PRO还配备L2.5级智能驾驶辅助系统，包括车道保持、全速ACC自适应巡航、变道辅助、交通拥堵辅助系统、限速标识检测级主动提醒、车道偏离预警、前后方碰撞预警等。

在产品年轻化道路上，奇瑞终于幡然醒悟，体味到了其中真谛。

在传承中再向上，瑞虎8 PRO的到来，可以看作是奇瑞汽车现阶段在科技与智能化方面的一款拔高作品。

通过试驾可以显著体会到，这款新车凝聚了强烈的变革决心，在时尚颜值、科技配置、舒适体验等关键领域都做出了全面升级，并与此前鲲鹏版/PLUS形成了较强的定位区隔。

而1.6TGDI、2.0TGDI和鲲鹏DHT混合动力组成的同级最强阵容，更使这款新车具备了冲击集团“大单品”销量担当的潜力。