宝马X7中期改款 分体头灯 曲面屏 小挡杆 48V系统

宝马X7是2019年上市的，作为宝马家族少数的7座车型，它实用的功能性受到不少用户的认可。作为SUV旗舰车型，它的动力、底盘和装备也都是顶级的，能为用户带来豪华的体验。近期，宝马公布了X7中期改款的官图，与现款相比，新车在外观和内饰方面均有较大的升级，我们一起来看看。

前脸仍然是熟悉的大尺寸“双肾”格栅，尺寸并没有加大，不过内部增加了一排灯芯，与两侧日行灯组成了环绕式灯带，夜间辨识度大为提升。头灯变化显著，采用了当下流行的分体式布局，没有了宝马标志性的“天使眼”，也算是自我突破吧。上方是双L形LED日间行车灯，下方是远近一体式激光大灯。下格栅不仅有立体的底唇，两侧还增加夸张的运动套件，显然是对空气动力学的优化。

侧面变化不大，短前悬长后悬是经典的宝马比例，轴距非常充分，车身尺寸庞大，长宽高分别为5162/2000/1819mm，轴距为3105mm，尺寸与现款基本一致，只是高度降低了16mm。新车首次采用23英寸轮圈，这是宝马量产车型中最大的，款式也比较新颖。

尾部也基本不变，只是将LED尾灯外侧增加了带有菱格纹路的3D立体装饰，依然通过镀铬装饰条将两侧尾灯相连。底部依旧是双边共双出排气布局，银色底护板和四边形的管口都没有改变。

车厢的变化更加明显些，换装了与iX同款的人机交互通道，由12.3英寸全液晶仪表与14.9英寸中控屏组成的一体式曲面屏，车机搭载最新iDrive 8.0系统。水晶挡杆也变更为更小巧的水晶拨杆，操作起来非常简便。中控台造型也更新了，中央出风口变得更窄，看起来更整洁，还加入了大量木纹装饰，科技感与豪华氛围均得到提升。座椅布局，提供2+3+2的七座和2+2+2的六座两种。

动力方面的变化是在现有基础上增加了48V系统，动力显著提升，油耗可能也有所降低。xDrive 40i车型搭载3.0T V6发动机+48V轻混系统，最大功率为279kW（380Ps），最大扭矩为540Nm，相比现款分别增加了29kW（40Ps）和90Nm，增加的幅度不算小，0-100km/h加速时间为5.8秒，相比现款提升了0.3秒；M50i xDrive车型搭载4.4T V8发动机+48V轻混系统，最大功率为390kW（530Ps），最大扭矩为750Nm，0-100km/h加速时间为4.7秒，这些与现款都保持一致。匹配的依旧是8AT变速器，标配电子控制减震器和自适应空气弹簧。M50i xDrive有后桥限滑差速器，还可以选装主动转向。

侃弟点评：

一台车型只要达到预期的销量，中期改款象征性做个“换脸”动作就可以过去。不过此次宝马X7中期改款升级还算实在，换头灯比换保险杠的成本可高多了。全新的人机交互系统也显得时尚前卫很多，车厢的平整性与豪华感都有提升。最可喜的是3.0T发动机在增加了48V系统后动力提升不少，油耗可能还会降低，一举两得。