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不足10万的入门车?最后落地却15万,买配置还是买情怀?

一直以来十万级汽车市场便是兵家必争之地,尤其在最近热火的SUV市场同样竞争激烈,国产厂商同样给力不断新款车型上市,市场趋于饱和态势并且整体价格拉的很低,一定程度上压缩了合资车型发展空间,而不同于国产厂商的做法合资车型一贯作风是老款车型改款上市以迎合消费者需求,而每当有全新车型上市不用多说肯定是备受瞩目,好比最近全新上市的日产劲客

作为小型SUV主打年轻消费者,不过大家都知道该细分市场竞争也十分激烈,还要和国产配置丰富而价格低廉的车型相竞争,除此之外还有现代ix25以及同样不错口碑的缤智、xrv相互残杀。在上市之前抛出10-14万的预售价确实吸引到不少消费者关注,不过之后正式上市的价格9.98—13.48万虽然也突破十万但还是让不少人感到失望。

全新共有4款车型:酷动版、酷享版、智行版以及智领版车型。指导售价分别为9.98万、12.28万、12.98万、13.48万。从售价梯度可以看出除了入门级也就是大家口中的乞丐版其它差别不算太大。入门级的车型难免让人有一种错觉那就是一个噱头,为了拉低售价刻意为之。

接下来我们看一下不同车型之间配置有何不同,先说9.98万酷动版车型,说它是乞丐版一点不差,其配备了卤素大灯、电动调节外后视镜、手动空调、16寸轮毂(PS钢质)、后雨刷器、折叠内藏式遥控钥匙、ABS制动防抱死系统,像后轮鼓刹、侧辅助安全气囊、上坡辅助、牵引力控制、倒车雷达都没有,其基本原则是不影响正常使用就OK。

接下来的酷享版车型则直接提价高了2.3万元,不过配置上就相对丰富很多,增加了前雾灯、车顶行李架、17英寸切削铝合金轮辋,中控部分增加了7英寸中控台多功能彩色液晶触控屏、智能手机互联系统(支持iOS和安卓系统),同时增加了多功能运动方向盘、驾驶席车窗防夹功能(带一键升降)、车身稳定系统、牵引力控制系统、倒车雷达、上坡辅助等实用功能,开起来不仅舒服并且安全上也放心不少。

版比酷享版售价高了7千元,配置上进一步提升,增加了后视镜集成LED转向灯(带轻触闪烁功能)、智能钥匙、一键启动系统、前大灯自动开闭系统、车外温度传感器、车速感应式前雨刮器,车内换装酷炫皮质运动内饰以及真皮方向盘和排挡杆。

接下来就是顶配车型了,价格也来到了13.48万元比版贵了5千元,增加了回旋镖LED投射式前大灯(智能远近光切换系统)、前大灯自动高度调节,后席中央头枕也回来了,安全配置上更加丰富增加了BSW变道盲区预警系统、LDW车道偏离预警系统、IEB预碰撞智能刹车、CTA倒车车侧预警系统,整体档次与质感再次提升。

全系车型搭载了1.5L发动机,除了低配车型匹配了MT变速箱其它则全部为CVT智能无极变速箱,整体看来凭借不错品牌号召力后续销量应该不至于太差,不过对于入门车型恐怕留给消费者印象恐怕不会太好,这点有点得不偿失了。

标签: 配置 落地

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