ACC自适应导航就是自动驾驶？车主都应该了解一下

近日，一小鹏P7车主在开启ACC和LCC功能通过国道时，撞上一辆侧翻在道路上的车辆，由于车辆没有任何报警和减速，该车主发起维权，称小鹏自动辅助驾驶失灵，引发广泛议论。

抛开事故责任划分不谈，我们先了解一下什么是ACC。从字面意思上说，ACC就是汽车的自适应巡航系统：车辆行驶过程中，通过雷达不断扫描前方路况，采集车速、车距等信息。如果与前车的距离太近，ACC系统就能与制动防抱死系统、发动机控制系统做出行动，使车轮适当制动减速，并使发动机的输出功率下降，最终与前方车辆始终保持安全距离。

总的来说，ACC自适应巡航可以分为2种情况：

一、定速巡航：前方无车辆时，按驾驶员设定的巡航车速稳定行驶。

二、跟车巡航：前方有车辆时，根据前车状态跟车巡航。

1.前方车辆减速，本车会自动减速保持安全距离。

2.前方车辆加速，本车会自动加速回到巡航速度。

3.安全巡航距离可以根据不同路况做相对调整。

很明显，ACC作为领航辅助驾驶系统中的一个功能，是可以起到减轻车主驾驶疲劳的作用的，在高速公路上非常实用，但这个功能再好，也需要车主时刻关注路况，必要时及时接管车辆。

首先，ACC雷达的监测区域是有限的，可能存在一些盲区无法有效识别，这种情况是需要车主来操作的；其次，ACC可能会随环境的变化变得“敏感”，导致频繁加减速，瞬时耗油比较大，而且对车主来说体验不是很友好；另外，有些车主往往把ACC当做自动驾驶来使用，认为开启这个功能之后就可以不用管车辆了，这个想法非常危险，等于往火坑里跳。

ACC属于辅助驾驶中一个最基本的功能，辅助驾驶里面还有很多功能，应对各种各样的场景。目前自动驾驶车辆才刚开始小规模商用，远远达不到全面推广的标准，对车主来说，还是安全最重要。