在推出五年后，X7发布了中期改款车型，X7全球已累计销售约15万台，同时也为接下来全新一代7系和i7发布做了铺垫（本月20号发布），来看看这台新车有什么亮点？

设计依旧大胆

新款X7外观最大变化就是采用分体式大灯设计，同时保险杠位置也有新变化，新大灯设计将在未来应用到宝马家族其它车型，包括全新7系、i7、5系等等。

大灯上部是双L型LED日间行车灯，下部为远近一体激光大灯，巨大的双肾格栅依旧很有气势，带有主动开闭前格栅和照明功能，下方包围也更有线条肌肉感，进气口更多，整体让前脸有辨识度。

侧面保持现款轮廓一致，新款X7长宽高尺寸分别为5162mm/2000mm/1819mm，轴距为3105mm。

另外首次提供了23英寸轮毂，尺寸为前275/35 R23；后315/30 R23，让整台车更有气势，而20英寸将是标配为主。

车尾保持现款轮廓设计，尾灯样式进行了升级，中间镀铬装饰贯穿整个尾灯，但是尾灯样式进行了升级，3D立体悬浮LED 尾灯，尾灯两侧装饰有菱格纹的图案，更立体有层次感。

新车机上身

内饰在原有基础上简化和升级，此前在宝马的多款i系列新能源车上都搭载iDrive 8车机系统，此次改款X7也不例外，毕竟是一台旗舰车型。

宝马iX上双联曲面屏现身新款宝马X7上，12.3英寸仪表+14.9英寸中控屏，采用了全新的iDrive 8系统，可展示的信息丰富，界面和功能都是全面提升。

水晶挡把依旧存在，只是样式变为了拨杆，和宝马iX一致，也是中控简约化的一环，旁边则是iDrive 8操作旋钮和模式按钮等。

座椅布局方面提供6座和7座两个版本可选，配色上提供黑色、银白双色、干邑色和咖啡色，座位布局是2+2+2或2+3+2，第二排的乘坐空间很宽敞，还配备额外的小头枕，同时还配备前后独立的天窗。

前排座椅带有通风、加热、记忆等功能，第二排座椅也支持电动调节，带有独立扶手，头枕更加柔软舒适。后备箱常规容积达到326L，二、三排座椅靠背放倒后，拓展空间可达2120L，后备箱门依旧是天地门设计。

新动力升级

这次中期改款，X7也带来新动力，新款的B58和S68发动机，代号B58的3.0T直列六缸发动机，同样带有48V轻混系统，最大马力380hp，最大扭矩520Nm，0-100km/h加速约5.8s，匹配是8速Steptronic自动变速箱。

M50i xDrive被M60i xDrive取代，但依旧是代号S68的4.4T涡轮增压V8发动机，但发动机进行了升级，例如新的进气歧管、带有全新油泵的外部发动机油冷、加强型曲轴和轻质油底壳。新发动机带有48V轻混系统，可额外增加12hp的功率和200Nm的扭矩，最大马力为530hp，最大扭矩750Nm，匹配是8速Steptronic自动变速箱。另外明年推出的阿尔宾娜BX7的将会更强大动力，届时那台V8发动机可产生630hp马力和800Nm扭矩，大家期待吗？

新款X7标配将两轴空气悬架和电子自适应减震器， M60i车型还后轮转向和主动侧倾稳定系统，M60i更硬的前控制臂支架和专门调整的减震和弹簧特性。另外车辆还在轻量化方面有进步，发动机盖、前翼子板、车门均采用铝制材料制成。

空气悬架可以将行驶高度提高多达40mm，以提高它可能进行的任何路面通过性，也可以降低20mm，带来更好公路行驶。

总结：新款宝马X7设计继续走激进设计，同时新车在豪华和科技感上有大提升，也让编者更期待后面发布的全新7系和i7了。