同为纯电车型，ID.3和ID.4 CROZZ谁更入你眼？

了解一汽-大众的朋友都知道，一汽-大众历史上被奉为经典的车型有很多，但我觉得一汽-大众ID.4 CROZZ却是承载着一汽-大众对于未来新能源发展的梦想。根儿正、苗儿红的一汽-大众ID.4 CROZZ拥有年轻化的设计风格，相比兄弟上汽大众旗下的ID.3车型，也有着很大的优势。

3月20日，一汽-大众智能纯电家族ID. CROZZ迎来上市一周年。为提升驾乘体验及用车安全，2022款ID. CROZZ升级多项配置及功能，并于4月4日正式开启预定。综合补贴后价格为20.53-33.48万元，覆盖不同用户群体需求，极具市场竞争力。

不同颜值不同审美

外观方面，上汽大众ID.3延续了家族化的设计，整体造型时尚且有力。尤其是前保险杠处大面积的网状设计，配合左右两侧的LED前大灯，令上汽大众ID.3看上去也是不错的。而与上汽大众ID.3不同的是，一汽-大众ID.4 CROZZ设计得更加时尚。一汽-大众ID.4 CROZZ的种种细节展示了其富有流畅性的优势，在整车造型上，一汽-大众ID.4 CROZZ还传承了一汽-大众家族流畅、圆润的车身线条，用粗中有细、柔中带刚来形容它再合适不过了。作为目前纯电车型中最出众的一款车型，一汽-大众ID.4 CROZZ前脸的整体设计十分时尚个性。侧面的设计又令其富有十足的时尚气息，整体低趴、紧凑的造型不得不让你认可。所以与上汽大众ID.3相比，一汽-大众ID.4 CROZZ的外观设计更具有时尚化，贯穿于尾部的横条装饰以及Logo都很有辨识度，彰显了其作为纯电动车型的功能性。

电机谁更有劲

一汽-大众ID.4 CROZZ沿用了大众旗下的永磁同步电机，最大功率为150kW，最大扭矩达到了460n.m，这样的动力表现使得其很有优势。在直线加速过程中，ID.4 CROZZ的动力说来就来，很顺畅自然，同时高度集成的电驱动系统，不仅可以增加空间，同时还提升了电控系统的响应速度。

而上汽大众ID.3在动力方面也很不错，其搭载了后置单电机，最大功率为125kW，峰值扭矩310nm，动力参数可观。但从数据上来看，其最大功率貌似与一汽-大众ID.4 CROZZ存在着不小的差距。

续航谁更长

另外，一汽-大众ID.4 CROZZ在工况下测试续航距离分别为405公里、550公里和513公里。而上汽大众ID.3的续航里程只有430公里。从续航里程上来看，一汽-大众ID.4 CROZZ能为用户提供更多的选择，同时能够满足更多人的需求。

空间上谁更大

一汽-大众ID.4 CROZZ的轴距为2765mm，长*宽*高（mm）分别为4592*1852*1629，而上汽大众ID.3的轴距则同样为2765mm，长*宽*高（mm）分别为4261*1778*1568，从数据上来看，一汽大众无论是长、宽还是高，都比上汽大众都更胜一筹。

带来智能化、人性化的出行港体验

2022款ID.4 CROZZ新增IPA智能泊车辅助系统，驾驶员可通过车机一键开启，并选择智能泊车模式，协助驾驶员主动搜索停车位并激活停车过程，完成180°平行车位0-40km/h、90°垂直车位0-20km/h入位。而新增的DOW车门开启预警系统，帮助驾驶员在离车过程中关注周边动态，识别并预警安全隐患。

当几乎所有厂家都在研究纯电动车型的时候，一汽-大众的新能源技术也越来越成熟，尤其是上市了有一周年的一汽-大众ID.4 CROZZ，使其更值得拥有。像一汽-大众ID.4 CROZZ这样寄托了一代年轻人信仰的车型，又在今年举办了每个ID. 都算“树”活动，带领ID. CROZZ车主一起植树，所以说，这样一款车非常值得大家珍惜。