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奔驰E级和宝马5系等车型占据了豪华中大型车的大部分市场，这也导致了有许多不错的车型被大家遗忘或者错过。如果将目光从它们身上移开的话，我们可以发现这一市场中还是有着很多其他值得推荐的产品，而我们今天的主角捷尼赛思G80便是其中之一。
近期，2023款捷尼赛思G80正式上市，新车总共推出有两款配置，售价区间为36.38~43.78万元。作为年度改款车型，该车主要针对配置层面进行调整，整车设计以及动力配置均有发生变化，下面让我们来详细了解一下该车的具体表现究竟如何。
外观设计
设计可以说是捷尼赛思品牌光环最为耀眼的部分，曾经打造上一代奔驰S级的李一焕和曾经主导宾利添越设计的李相烨共同操刀了该车的设计，整车具有极其浓郁的豪华气质。其中该款车型车头前脸部位展开双翼的品牌标识划过发动机舱盖，并留下了两条筋线，中间部位大尺寸的盾形中网为车头带来了强大的气势，内部编织网状结构具有金属光泽，每一处细节都经过了精雕细琢。此外，左右两侧并行双线车灯也是该品牌的标志性设计元素之一。
车身尺寸方面，新款车型的具体长宽高分别为4995×1925×1465 mm，轴距为3010mm。该款车型的车身侧面比例较为协调，短前悬长后悬的设计，再加上采用纵置发动机布局的形式，让轮胎到A柱的距离得以拉长，同时新车底部的轮圈样式复古典雅，有一种大圆饼的感觉。
捷尼赛思G80尾部设计层次感较强，优美的车顶线条滑落至尾部后，在末端有着小幅度凸起，勾勒出了纤细的腰身，这也是韩系车典型的细腻设计。与此同时，该车尾部所配备的双线并行尾灯造型较为稳重，与前大灯有着良好的呼应，底部还匹配有货真价实的双边共双出排气。
内饰设计
捷尼赛思G80在内饰设计方面展现出十分浓烈的豪华气息，首先在配色方面，新车以灰色和棕色为基调的配色布局营造出了很强的贵气感，此外在内饰布局方面，新车也做到了简约大方，同时整个中控台造型颇具立体感，车内诸多型面大多进行了细腻的勾勒，细节设计经得起推敲。其中该车主驾驶正前方的方向盘采用四幅式设计，硕大的气囊盖，让其造型看上去十分独特，盘身尺寸适中，握感良好。中控台上配备有14.5英寸的悬浮式中控显示屏幕，功能表现极为全面，支持在线地图，在线音乐，手机互联映射等。
根据配置不同，新款车型的车内座椅分别采用仿皮和真皮面料包裹，功能方面标配主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热/通风，驾驶位座椅按摩，驾驶位电动座椅记忆等。新车的车内前排座椅属于宽大的类型，内部填充物偏硬，舒适性表现一般。
新车后排座椅的填充物相比前排更为柔软一些，常规状态下其腿部空间能够达到两拳左右，乘坐舒适度令人满意，能够给予后排乘客良好的承托，同时高配车型还具备了靠背调节，座椅加热/通风等功能。
动力系统
新款捷尼赛思G80动力方面依旧标配2.5T涡轮增压发动机，最大输出功率204马力，峰值扭矩422牛米。传动系统方面，与之相匹配的是8速手自一体变速箱，此外该车还提供有四驱版本可供选择。
车型配置及购买建议
作为常规的年度改款，2023款捷尼赛思G80保持了老款车型的设计，同时在选装项上针对不同配置提供有NAPPA真皮座椅包，豪华音响系统包，豪华视觉体验包，20英寸轮圈等可选。新车此次依旧推出有两款配置，并且每个配置分为后驱版本和四驱版本，四驱版相比后驱版价格多出2万元，接下来车叔将主要针对基础的后驱版进行分析，看看哪一配置性价比更高一些。
2023款2.5T后驱豪华版
推荐指数：★★★
配置点评：配置完善，性价比较高
指导价格36.38万元，该配置在功能方面提供有前排中间气囊，并线辅助，车道偏离预警，车道保持辅助，道路交通标志识别，主动刹车，疲劳驾驶提醒，前后驻车雷达，360度全景影像，车侧盲区影像，倒车车侧预警，全速自适应巡航，悬架软硬调节，可开启全景天窗，全车电动吸合车门，电动后备厢，感应后备厢，蓝牙钥匙，远程启动，真皮方向盘，方向盘电动四向调节，方向盘换挡/加热/记忆，前排手机无线充电，仿皮座椅，前排座椅加热/通风，驾驶位电动座椅记忆，14.5英寸触控液晶屏，语音识别控制，车联网，OTA升级，自适应远近光，自动头灯，车内64色氛围灯，全车多层隔音玻璃，内后视镜自动防眩目，雨量感应式雨刷，自动空调，后座出风口，温度分区控制，PM2.5过滤装置等，基础配置表现极为完善，整体的性价比较高。
2023款2.5T后驱旗舰版
推荐指数：★★
配置点评：豪华配置进一步增加
指导价格43.78万元，价格方面多出了7.4万元。该配置在功能方面增加了全车安全带未系提醒，抬头数字显示，后排手机无线充电，真皮材质座椅，副驾驶位后排可调节按钮，后排座椅靠背调节，后排座椅电动调节，后排座椅加热/通风，后排液晶屏幕，后排控制多媒体，莱斯康车内18扬声器，后风挡遮阳帘，后排独立空调等，此外轮胎规格从18英寸提升至19英寸，液晶显示屏幕尺寸从8英寸提升至12.3英寸，豪华配置进一步增加，后排乘客的乘车体验大幅度改善。
车叔总结
总的来说，新款捷尼赛思G80整车的改动并不大，主要是调整了部分功能。在新车此次所推出的两款配置中，属于入门级的豪华版已经具备了足够完善的功能，满足日常用车需求不成问题，整体性价比较高，当然如果你对于后排乘坐舒适性有着较高要求的话，也可以选择顶配的旗舰版。在车叔看来，捷尼赛思G80相比同级别的奔驰E级，宝马5系等车型拥有更低的售价，同时配置以及动力表现更加出色，但是该品牌目前在国内的知名度不高，对于需要通过车型来彰显自己身份标签的消费者而言缺乏吸引力。除此之外，BBA的C级轿车目前都拥有较大的优惠幅度，其实购入门槛也没有那么高，而捷尼赛思G80目前没有优惠且4S店网络太少。最后总结：这车想买的人找不到店，买得起的人看不起，处境尴尬。
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