售后零件终身质保 全新福特蒙迪欧仅15.98万起

如何唤起一款几乎被消费者遗忘的车型记忆，长安福特用全新蒙迪欧的上市给出了自己的答案，这款全系2.0T+8AT的动力配置的中级车，给出15.98万到21.68万的指导价，这一下就吸引了消费者的关注，如何将这份关注转换成消费者的购买行为呢？

如果你见识过福特EVOS全新设计风格带来的惊喜，风格一致的全新蒙迪欧相信也会令你满意，颇有些新能源的未来感，中网内部格栅同样采用呼吸式设计，解锁车辆或带着钥匙靠近时便会自动开合几次，很有仪式感的设计。新车前大灯组采用了分体式设计，上方的LED日间行车灯造型非常犀利，而下方的远近光灯组则与前包围很好的融合起来，形成了双侧散热开口的样式。

修长的车身采用类似溜背的造型设计，配合短小的车尾设计，颇有几分运动感，车身下半部分线条较为硬朗，特别是前后翼子板上方的肌线更是营造出类似Mustang的感觉。熏黑样式的贯穿式车尾灯和车尾扩散器装饰让新车进一步提升了运动属性。

为了吸引年轻消费者的关注，除了运动风格的外观外，内饰也要有新意，全新蒙迪欧那块全长超过1.1米的大联屏成为最大的亮点，即便是15.98万的入门款，依旧配备了8英寸+13.2英寸的双联屏，这也为“入门款”撑够了面子。

虽然采用类似联屏的车型不少，但更多是由多块屏幕拼起来的，像全新蒙迪欧这样采用27英寸4k屏的传统燃油车少之又少，为了方便操作，搭载了带虚拟人工智行伙伴VPA的SYNC®+ 2.0智行互联系统，而且这屏幕的操作流畅度还不错，功能也十分丰富，自带爱奇艺等娱乐APP。

作为一款基于福特FNV智能互联全网架构打造的车型，不得不说，全新蒙迪欧的智能科技堪比新能源车型，除了前面提到的智能化座舱，还配备多达18项功能的福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统，包含福特全球首个L2级主动驾驶辅助功能BlueCruise，以及业内首发量产的V2I车路协同系统，还具备整车全域OTA能力。

为了营造更为舒适的乘坐空间，全新蒙迪欧的车身尺寸达到了4935/1875/1500mm，轴距也达到了2945mm，足以营造出宽敞舒适的内部空间，不论是纵向还是横向空间表现确实令人满意。后排坐垫长度以及后排靠背角度既提高了乘坐舒适性，同时还能协调溜背造型对于后排头部空间的影响。

在动力方面，福特的产品几乎都不会令人失望，EcoBoost® 2.0T发动机+8AT黄金动力总成，能提供最大功率238马力，最大扭矩376牛·米，而且不挑食，加注92号燃油即可。

单看参数，这台2.0T似乎低于锐际上的表现，但绝对动力是充足的，油门初段的反应积极，中后段发力时同样有底气，其动力储备足以应对城市或高速工况下的绝大部分需求，官方给出的0-100km/h加速成绩仅6.5秒。而且这一次，福特为了迎合国内消费者的喜好，悬挂的调校不再过分强调运动，而是偏向舒适性，在保留路感的同时，滤震表现还是很出色的。

简单总结一下，近5米车长、近3米轴距带来阔绰的空间体验；“FNV智能互联全网架构”赋能电车水平智慧座舱和智慧驾驶能力；全系标配2.0T+8AT黄金动力组合，0-100km/h加速6.5秒。而且主要车型售价保持在20万以下，全新蒙迪欧就一定能够成功吗？不敢给出肯定的答案，但只有做到了这些，才能让全新蒙迪欧拿到重回主流市场的入场券。

除此之外，长安福特不仅为全新蒙迪欧提供了5年/14万公里整车质保，还破天荒的提供全系售后零件终身质保服务，该服务通过对涵盖发动机、变速器、显示屏、空调系统、玻璃、后视镜、格栅、冷凝器等原厂零件（需要在长安福特授权经销商处购买并维修安装）提供终身质保，来提升用车服务体验。

作为一款以“科技感”作为主打的传统燃油动力的中级车，“蒙迪欧”这个名字多少还能唤醒一些消费者对于昔日经典的记忆，即便是15.98万的入门版车型，配置表现也能满足日常驾驶所需，作为一款十年才等来的更新换代产品，全新蒙迪欧在被日系和德系“统治”的中级车市场为年轻消费者提供了一个全新且出色的选择，这或许能成为长安福特销量破局的关键因素，对此你怎么看？