宝马X7发布，江湖上再也不会有天使眼了

宝马新X7的消息想必大家都看到了，虽说这只是一次该款而并非换代，但亮点着实不少。昨天我还在i7的预热稿件，想不到转天宝马新一代大型车家族设计就交给X7首发。我并不想对新设计的美丑表达看法，只想说现在的汽车设计大多是向着浮夸的路上恣肆无忌，谁的设计更夸张，谁就能博得更多关注，而非在意优雅和美感。

好在新X7整体观感还算协调，一同发布的X7 M60i则将镀铬的部分改成了亮黑色。为了配合这次大胆的设计，宝马给X7安排了14种车身颜色可选。买家还可以选择带有BMW M 50周年LOGO的X7。同时宝马首次提供了23英寸的大轮圈。xDrive40i为21英寸，M60i为22英寸，更高端的车型则将配备23英寸轮圈。

内饰也采用了新的设计，看起来与整个内饰有些脱节的大尺寸屏幕由一个12.3英寸仪表和14.9英寸触控屏组成。它集成了宝马最新的iDrive 8系统，这套系统强调基于语音和对话的交互，因此我们看到空调的实体按键也被取消了。这是该系统首次被搭载在汽油车型上，此前仅在iX和i4上使用。但……这个大屏幕更多时候只是作为CarPlay的显示器吧。

另外，排挡杆乍一看以为取消了，但只是小到变成了“隐藏式”。之前的水晶排挡杆不是挺好看的？

动力依旧是3.0T L6引擎和以及4.4L双涡轮增压V8引擎，但都增加了48V轻混。3.0T车型增加了40匹马力，因此xDrive40i能做到5.6秒破百；M60i的4.4L双涡轮增压引擎则维持了523匹的马力，能在4.5秒破百；最高端的ALPINA XB7版本则配备经过调整的双涡轮增压 V8 发动机，最大马力630匹，极速能达到180英里/小时（约290公里/小时）。

总的来说，我还挺期待看到新X7的实车是什么质感。3.0T引擎的功率提升也算是亮点。等最终公布价格吧。