对“智能化”下重本 15.98万起 福特蒙迪欧正式上市

在国内B级轿车市场上，被大家誉为“美系品牌双剑客”的雪佛兰迈锐宝XL、别克君威凭借着亲民的售价优势混得风生水起。但其实在之前，还有一款车型能与它们相提并论，它就是同属美系品牌的福特蒙迪欧。

由于多年不换代，产品力落后，营销手段差，蒙迪欧在国内市场上逐渐被消费者遗忘。为了一洗血耻，在今年2月份，福特正式首发亮相了全新一代蒙迪欧，并于近日迎来正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为15.98-21.68万元。

相比起老款车型，全新蒙迪欧摒弃了以往“小马丁”设计语言，其采用“势能美学”家族式设计风格，新车营造出浓厚的运动氛围更契合当代年轻受众的审美。

两侧分体式LED大灯组，搭配造型独特的贯穿式灯带，与大尺寸多边形进气格栅融为一体，不仅拉宽了整车前脸的视觉宽度，还让整个前脸显得精致感十足，使人远远望去就能发现是一款蒙迪欧。

车身侧面，最吸引眼球的莫过于锐利且流畅的车身腰线，从前翼子板处贯穿于车身延伸至后门，丰富的线条设计让它展现出与众不同的力量感。隐藏式门把手、双色拼接涂装、溜背式设计等新潮的设计都出现在蒙迪欧身上，它们的加入更能讨好当代消费者。

全新一代蒙迪欧的长宽高分别为4935/1875/1500mm，轴距部分则为2945mm，相比老款车型，轴距部分增加了95mm，提升幅度相当明显。对比市面上畅销的本田雅阁、丰田凯美瑞车型，轴距增长的蒙迪欧占据了绝对优势，这对于在乎后排空间的消费者而言，具有很强的诱惑力。

车尾部分整体设计突显出了一定的层次感，尾灯组内部通过类似“条柱状”元素颇有福特Mustang的影子，点亮后带来极具冲击力的视觉感受。另外，下方后包围还加入了装饰性排气管、后扩散器，它们的加入让蒙迪欧看起来并不低调。

坐进全新一代蒙迪欧车内，可以发现其内饰部分延续了EVOS的设计，中控台搭载了12.3英寸英寸液晶仪表+27英寸大连屏，两款屏幕组成超过1米长度的巨幅屏幕，无论是清晰度还是实用性都值得称赞。

在这个车机智能成为标配的年代，其中控屏内置福特家族引以为傲的SYNC+2.0系统，不仅支持语音控制、手势控制、面部识别功能等功能，还支持了分屏操作，把当今纯电车身上的东西放在燃油车型上，确实值得称赞。

福特蒙迪欧在智能辅助方面也是一大亮点，除了低配车型以外，其余车型配备了Co-Pilot 360TM智能驾驶辅助系统，这意味着并线辅助、主动刹车系统、道路交通识别、车道偏离预警、车道保持辅助等功能均有具备，这些实用性配置的加入，意味着驾驶蒙迪欧能够更加轻松、安全。

最值得关注的地方在于，蒙迪欧还配有福特家族引以为傲的车路协同系统，驾驶者可通过它了解到车辆、道路基础设施、城市管理平台等通讯设备共享当前状态、行动意图等信息，使重要信息能够被准时推送，使驾驶员能在道路行驶中做出高效的决策。

相比起上一代车型更加偏向于家用的座舱风格而言，蒙迪欧的全新环抱式座舱更能迎合当下主导年轻化的趋势。肌肤能触碰到的地方均采用大面积软性材料进行覆盖，这传承了美系品牌一直以来的厚道，其做工水准也能够体现出福特蒙迪欧的诚意。

全新蒙迪欧是基于福特FNV智能互联全网架构下打造而来的车型，其全系搭载福特第四代 EcoBoost® 2.0T涡轮增压发动机，传动系统与其匹配的是8速手自一体变速箱。该发动机坐拥238Ps的最大输出功率，峰值扭矩可达376N·m，零百公里加速时间只需6.5秒。

面对着市面上一种追求速度与激情的B级轿车，全新蒙迪欧在动力水准方面有着较大的优势。此外，全新蒙迪欧在驾驶模式上还提供标准、节能、运动三种驾驶模式切换，以此满足驾驶者日常需求的同时，还能拥有 “燃擎竞速”的高性能。

近年来，随着国内中型轿车市场竞争愈发激烈，市场上涌现出一批又一批主导年轻运动化的产品，而美系品牌在这一领域却鲜有亮眼产品。而随着全新蒙迪欧的正式上市，这一局面将会有所改变，凭借着新潮的外观造型、豪华感十足的座舱部分、充沛的动力性能以及亲民的售价，全新蒙迪欧确实有种成为爆款车型的潜质。