采用分体式大灯 中期改款宝马X7官图发布

4月13日，宝马正式发布了新款宝马X7的官图，作为中期改款的旗舰SUV，宝马X7进行了比较明显的革新，不久后依然将引入国内市场。

车头是新款宝马X7最明显的变化，它采用了宝马最新的设计语言，双肾进气格栅的面积和现款车型差别不大，不过两侧的分体式大灯绝对颇具特色，上方为双L型LED日间行车灯，下方则是远近一体激光大灯。虽然这样的造型大家可能还没有习惯，但过两天即将亮相的全新宝马7系和宝马i7也将会采用同款设计，需要好好适应一下。

新车侧面轮廓保持不变，全新样式的轮圈配合侧翼子板处的镀铬条显得十分华丽。尾部同样比较熟悉，镀铬条贯穿两侧灯组，灯组内部结构进行了升级，视觉效果更加精致立体。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5162mm/2000mm/1819mm，轴距为3105mm。

进入车内，新款宝马X7最大的亮点是采用了iX同款的双联屏，12.3英寸全液晶仪表和内置iDrive 8操作系统的14.9英寸中控屏为车厢带来了更多科技感，极为小巧的全新电子挡杆采用了水晶样式，其它部分变化并不大，中控台上大量木纹饰板以及金属材质的搭配显得非常有档次感，高配车型还配备20个扬声器的Bowers & Wilkins音响。

动力方面，新款宝马X7在海外市场提供多种选择，其中xDrive 40i车型搭载3.0T六缸发动机+48V轻混系统，最大功率380马力、峰值扭矩540牛·米，0-100km/h加速约5.8秒；M60i xDrive车型搭载4.4T V8发动机+48V轻混系统，最大功率530马力、峰值扭矩750牛·米，0-100km/h加速约4.7秒；xDrive40d车型搭载3.0T六缸柴油发动机+48V轻混系统，最大功率352马力、峰值扭矩720牛·米，0-100km/h加速约6.1秒，传动系统均匹配8速Steptronic自动变速箱，并标配电子控制减震器和自适应空气悬架。

总结：随着品牌内部设计的不断革新，我们可以看到新款宝马X7也跟上了时代的步伐，全新的分体式大灯无疑将开辟最新的家族式设计，随后在全新宝马7系上也能发现这点，另外新车更具科技感的车厢向iX靠拢，并与出色的豪华感融为一体，展现了更强的竞争力。