AMG SL 43，V8心脏换F1科技，你是奔驰你换吗？

随着汽车市场逐渐向新能源市场转型，品牌们也纷纷将产品研发瞄准新能源版块，燃油性能车也向小排量高功率倾斜。早在两年前，有消息就表示要将下一代街头霸主C63车型的V8发动机取缔，近日，官方推出的梅赛德斯-AMG SL 43车型，率先将V8换成了四缸涡轮增压发动机进行亮相。

这台2.0升四缸涡轮增压发动机代号为M139，与之匹配的是一套9挡自动变速箱，可输出最大功率381马力、最大扭矩480牛·米，同时还有48V轻混系统加持。源自F1电动涡轮增压器的科技被下放到新车上，在解决涡轮迟滞的同时，电机也能额外提供14马力的输出，实现更为迅捷的加速体验。

颜值上，梅赛德斯-AMG SL 43绝对可以用“优雅、运动”来形容。大嘴样式中网搭配大尺寸三叉星徽logo，配合两侧狭长的LED头灯，将运动感演绎得淋淋极致。

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侧面的线条则将优雅二字完美呈现，最高可选配21英寸的大尺寸运动轮圈，与优美的腰部线条看上去十分契合。值得一提的是，车辆配备了一个软顶敞篷机构，敞篷状态下去追寻风和自由，也是一件令人惬意享受的事情。

​和车头不同的是，尾部造型的棱角并没有采用过多锋利的线条修饰，圆润舒畅的设计中饱含着设计师对优雅运动的独道理解，换言之，从车头到车侧、再到车尾，是梅赛德斯-AMG SL 43从运动到优雅的一次华丽转身，与此同时，双边共四出的排气也昭示了它纯粹的运动属性。

雪白色的真皮座椅使用了菱形缝线，也许日常使用并不好打理，但对于凸显品位和提升质感来说，这是一笔稳赚不赔的买卖。内部采用了家族最新的设计语言，大尺寸液晶仪表和竖立式的多媒体中控屏以及多功能三辐式方向盘，每处的巧妙设计都在潜移默化地引领着汽车内饰设计界的潮流。相信置身于这辆梅赛德斯-AMG SL 43的内部，无论是前排的驾驶者，抑或后排的乘坐者，都能在方寸间找到自己的乐趣。

梅赛德斯-AMG SL 43的名字中带有SL，也让人不禁联想起品牌的SL系列车型，从1957年面世到2011年，六代车型的辉煌已是人尽皆知，在笔者家里，还藏有一辆鸥翼门的300SL车模，而在梅赛德斯-AMG SL 43身上，优雅的身姿和运动的基因也得到了传承。

没有了V8，或许很多人会对新车的性能表现持有怀疑态度，但M139这款发动机绝对称得上强大，不论是自家的A45、A45 S，还是路特斯的Emira也都装配了这款机器，所以有理由相信梅赛德斯-AMG SL 43的性能乐趣也自然不会逊色。