新一代宝马X1曝光：车身再变大，年内上市

7年前，当宝马发布代号F48的现款X1时，曾经遭到了无数车迷口诛笔伐：“为什么将后驱平台改成了横置前驱平台？”“轴距要加长11厘米，还是原汁原味的宝马X1吗？”但最终的销量证明，宝马的这一举措赌对了。

前驱平台以及加长轴距，给宝马X1带来了不输于宝马X3的后排空间，让宝马X1瞬间成为了BBA同级别产品中空间最大的车型。

最直观的结果就是，2016年国产X1 Li上市后月销量就一直稳定在9000辆左右，比换代前月销3000辆的成绩多了两倍。在2021年国产X1累计销售新车9.39万辆，大幅领先主要竞品奥迪Q3（8.1万辆）和奔驰GLA（3.31万辆）。

不过，现款X1毕竟是7年前的车型了，不仅外观内饰显得过时，智能配置方面也跟不上时代了，一次大换代势在必行。

据外媒报导，全新一代宝马X1将于2022年底上市。新车基于全新2系列 Active Tourer使用的FAAR平台打造，这是一套采用横置发动机布局，基础设定为前驱的模块化平台。据悉，下一代MINI COUNTRYMAN也将基于该平台打造。

日前，我们从相关渠道获取了新一代宝马X1在纽博林赛道的路试图，这也意味着新车进入了最后测试阶段。新车依旧保持了经典的双肾前脸设计，只不过格栅尺寸似乎更大了，两侧的lED大灯向后延伸，和现款X1差异不大，和与海外版1系有相似之处。

新车侧面采用了运动感十足的上翘式腰线设计，配合悬浮式的车顶，以及全新黑化处理的轮毂设计，整装待发的姿态十足。侧面的门拉手依然采取了传统的设计，而没有使用隐藏式方案。

车尾部分，由于同样包裹着厚厚的伪装，很难一睹其真容。不过从轮廓来看，尾灯的变化将比较明显。排气方面则取消了现款的双边单出的方案，改为隐藏式设计。

内饰部分，基本可以确定全新X1使用了全新一代2系旅行车的同款内饰设计，是可以兼顾居家和精致感的设计，相比现款好了不少。

根据谍照照片，外媒还绘制了新一代宝马X1的假想图。整体来看，颜值依然在线，运动风格明显。

动力部分，预计全新X1将采用1.5T三缸机+2.0T四缸机搭配48V轻混的组合。此外，与全新X1同平台的纯电动版iX1肯定会国产，不过预计比燃油版上市更晚一些，将在2023年上市。

最后，预计国产新一代宝马X1将保留上一代的“精髓”——轴距加长。加长后的新一代X1车长也会超过4.6米大关，超过现款国产X1，从而接近奔驰GLB的水平。