试驾后的作业，给考虑的兄弟看看

南京捷尼赛思中心

1、整车质感

外观方面：�车漆是比较薄的，整车看起来挺秀气，看多了BBA确实一股清流，外观看上去是很有气场，绝对豪华车水平，视觉上比BBA强，装配的精细度也很好。内饰方面：用料不多说，按钮啊，皮质啊各方面真的很牛，在“面子”上绝对过关，着重说说“里子”

2、内饰功能体验感

因为本人是530尊享，所以拿来直接对比，捷尼赛思的顶是翻毛的，我本人不是很喜欢，摸起来并没有那么感觉上档次，方向盘跟Atsl差不多，虽然真皮，但是很细，跟硬，不像宝马有软得填充物。中控3D仪表盘看的眼睛有点晕，还有细腻程度我觉得不太行，有那种显示器分辨率低得感觉，颗粒感。中控很远，本人182不起身够不到，中控屏幕太长，感觉视觉上很奇怪，系统的二级菜单太深了，要点很多层，对我懒人挺不友好。HUD也感觉不好，有点山寨感，不知道是不是试驾车得原因，内容也很单调。音响功率可以，音响跟哈曼我听不出什么多大差别，整体来，虽然宝马是仿皮，但是我是感受不出来这个真皮跟仿皮的差距，这就有点离谱。再有，整车比较宅，坐上去不是显得很宽敞，后排也是仅仅够用，一拳4指，跟标轴E基本一致，舒适度上不错，靠背角度很好，但是中间地台有点太高，第一梯队的做工，也不错

3、驾驶质感

这个是我要重点说的，我就拿奔驰E，Q5L，宝马530，跟G80比较，如果有朋友开过自由光我可以说这台车的调教跟自由光很像，但是比自由光细腻，前段太灵敏，不线性，哪怕我开到90，只能踩到三分之一都不到，我不喜欢这种车，因为你感觉这个车的油门只有三分之一一样，低速不是很有脚感，反差大的是奔驰E，前段踩了你感觉不走，这一点奥迪跟宝马好很多。再说油门，这点挺想宝马，但是比宝马硬一点。方向盘转向不像行政车，像个运动车型，没有虚位，但是转向刚开始阻碍感很强，转动过程中又很轻，就感觉好开始你转方向盘你在用力掰轮子，动起来就不费力了，这点不像Bba，一致很有韧劲儿，这个调教真的很奇怪，可能我比较喜欢线性感受，见仁见智吧。总体来说像凯迪拉克的调教，也可能是运动模式的原因吧。变速箱确实跟平顺，基本感受不到挫顿，但是低档位换挡是比较慢的，这点很凯迪拉克也差不多，中后段动力随叫随到，驾驶感受上我哭的也是算的上上层，挺好，但是没有惊喜。悬挂整体不是很舒适，路感很强，有韧劲儿，不是特别舒适，但也不是那么硬。车内隔音我需要重点说下，G80没有NVH，只有GV80有，销售说的，我从东麒路上高架到雨山路下来折回，前后半个多小时，静音上绝对吹牛逼了，不如我的530，胎噪很大，绝对是很大，下高速普通路段也就那样，你就感觉是从座位下面传来的声音，这点有点失望

4、配置

这不用多说了，绝对的堆料王，同价位没有一个能打的

5、建议

如果你有50万，追求个性，追求配置，操控没那么吹毛求疵，也不经常换车，开到报废那种，G80无脑选，如果你在意其中一样，别选，这个车只能说不错，但是并不出彩，价格也没优势，维修价格也不便宜，纯进口，保养也不包含易损件，希望给大家一个参考