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作为中期改款,新车与旧款车型差异不大,主要是针对外观和内饰设计进行优化。可以见到,新车前脸换装了全新的日产品牌 Logo,同时两侧大灯组造型也更为犀利,并与 V-Motion 前格栅融为一体,既拓宽了整个前脸横向视觉,又突出了运动感。
侧面以及尾部在旧款车型的基础上,更换了全新的双色 17 英寸密条辐轮圈和半包式尾部扰流板与底部扩散器,以更好地与旧款车型做出区别。
内饰方面,新车采用了液晶仪表盘与机械仪表相组合的设计,中控多媒体显示屏尺寸依旧不大,下方也保留了许多物理按键,在大屏当道的年代,新车这样的设计确实显得有些平庸。而在智能化配置方面,新车将增加 ProPILOT 2.0 智控领航技术,能带来更加出色的驾驶辅助。
动力上,新车将搭载 110kW 电机和 160kW 电机,峰值扭矩分别为 322N·m 和 338N·m,并提供 40kWh 和 60kWh 两种不同的锂电池组,最大续航里程分别为 240km 和 346km(基于美国 EPA 测试工况)。新车将于 2022 纽约车展正式发布。
日产聆风(LEAF),这款车型也算是全球纯电动领域的先驱者了,曾是全球最畅销的纯电动车型,而第一代车型还以启辰晨风的身份进入我们国内市场销售。但是最近几年,尤其是在众多新势力车型的对比之下,日产聆风的产品力已经远远落后了,已难见往日风采。不过有消息表示,第三代日产聆风将被新款跨界电动车所取代,新车将会有更出色的产品力,预计将会在 2025 年推出。未来的全新日产聆风能否重回巅峰,我们也将拭目以待。
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