全系2.0T配8AT动力，好看又好开，解读宝马3系

谈到运动和操控，多数人都会想到宝马，其中宝马3系便是很多驾驶爱好者的梦想车型。目前国内豪华中型轿车，销量最高的车型也是宝马3系，仅仅是2021年累计销量超过17.45万辆，而同级别的奥迪A4L和奔驰C级累计销量均不超过12万辆。有一点是值得被肯定的，那就是现在购车主流多为年轻消费者，更多年轻消费者具有购买豪华车的能力，所以偏重驾驶操控的宝马3系便成为热销车型。

价格方面，宝马3系新车指导价区间是29.39-40.99万元，全系配备2.0T动力单元，分为320、325，以及330不同版本。笔者身边总会有人问320版本能不能买？那本期内容我们就针对2022款320Li M运动套装进行解读，看看这台车实力究竟如何。

在静态外观部分，现款宝马3系的颜值是非常受年轻消费者欢迎的。前脸充满标志性的双肾进气格栅相比老款有着更大的尺寸轮廓，中网直瀑式线条有着不错的立体感，下半部分则是辅以网状格栅，所以从视觉上就营造出运动效果。灯组造型扁平狭长，相比老款的天使眼，现款灯组造型更加锐利有神，并且全系标配大灯随动转向功能。来到车身侧面，长宽高分别达到4829/1827/1463mm，轴距2961mm。相比标轴版，长轴版在车长、高度，以及轴距都更有优势，所以能够在视觉体积、后排空间满足使用需求。前后轮胎规格为225/45 R18，轮毂款式是比较有运动气息的。

进入车内，作为一款主打运动操控的豪华轿车，宝马3系内饰所营造的氛围感是比较强的。比如门板和座椅采用火山红配色，其余部分则是以黑色为主。方向盘的尺寸比较大，但外观使用的真皮材质兼顾着不错的握感。正面12.3英寸全液晶仪表盘的界面设计较为简洁，但相比奥迪是少了些许的功能性。中间10.25英寸悬浮中控屏所搭载的车机系统是带有车联网和OTA升级功能，并且支持苹果CarPlay与百度CarLife手机互联，可以满足基本的操作使用。

在空间方面，选择长轴版本的用户往往对空间的需求是比较高的。举个例子，我183cm的身高坐在标轴版车型的后排，膝部基本是顶着前排的座椅；但换到长轴版车型上，前排座椅调整到同样的位置，此时膝部能够获得一拳多的水平，并且配备上了采光效果更好的全景天窗，所以坐在后排的乘客会有着不错的视野感观。前排座椅比较注重支撑性，后排座椅则兼顾较好的柔软度，只是中间地板隆起较高，中间只适合短距离乘坐。后备厢容积表现规整，两侧均提供置物格，可以满足日常使用。

动力部分是不少潜在消费者关心的，就是这台2.0T低功率调校的发动机动力够不够用？从账面数据来看，最大功率115kW，最大扭矩250N·m，最大马力156Ps，这台发动机在1250rpm便可以爆发出最大扭矩，再加上采埃孚8AT变速箱工作效率高，官方百公里加速时间是9.1秒，日常家用代步是完全够用的，NEDC综合油耗是6.1L/100km。其次，如果对于后排空间需求不太高，差不多的价格可以够到325i，同样是2.0T排量的发动机有着135kW（184Ps），最大扭矩300N·m，官方百公里加速时间7.3秒。从行驶质感来讲，现款的宝马3系是向舒适妥协，但相比竞品而言，整台车的操控性依旧称得上是同级别的标杆。

总结，这台宝马3系的优缺点较为直观，整台车的外观符合年轻人审美，具有不错的改装潜力。车内豪华感和科技感都能给足，长轴版本的后排空间的确优化先前的不足。至于动力部分，在我看来比较适合对动力需求不高的用户，毕竟差不多的价格可以够到325i，虽然后排空间小了，但换来的是更好的动力和驾驶体验。所以换做是你会怎么选？欢迎在评论区留言互动。