新款汉家族上市，售21.58-32.98万元

4月10日，比亚迪新款汉家族正式上市，其中汉EV售价26.98-32.98万元，汉DM-i售价21.58-28.98万元，汉DM-p售价31.98万元。

汉DM-i和DM-p于3月19日开启预售，汉DM-i与汉DM在外观上差别并不是很大，汉DM-i前脸延续了“Dragon Face”设计理念，前包围加入了钢琴黑运动套件，标志性大尺寸中网配合镀铬点阵式设计，两侧竖立起来的龙鳍增加了整车的运动性能。车尾部分则有所调整，其采用了全新的尾灯设计，结合中国结元素，王朝家族的设计得到强化，点亮后具有较高的辨识度。具体文章参考《汉DM-i预售21.68万元起，10个小时订单破1.2万》。据彼时报道，汉DM-i以及DM-p预售的10个小时累计订单突破12098辆。

新款汉EV共推出三款车型，售价区间26.98-28.86万元。作为参考，旧款汉EV官方指导价为20.98-27.95万元，与之对比新款车型起售价贵了6万元。此外，汉EV还推出千山翠限量版，主要针对外观、内饰用料上进行限定搭配。

作为中期改款车型，新款汉EV在外观、内饰配置以及动力方面等均做了不同程度的调整。外观方面，新车整体外观设计延续旧款车型的设计，依旧采用家族式设计语言，与旧款车型相比，新车最大的亮点是在前脸部分添加了钢琴黑运动套件，使得整车看起来更具运动气息。除此之外，新车还运用了全新造型的19英寸轮辋，提升了车辆的运动感。车身侧面，新车造型修长，新车在C柱新增了龙爪痕的造型设计，同时新车还新增了钢琴黑套件和全新造型的运动型轮毂搭配。尾部部分新车也在细节处做出了调整，包括后保险杠更加简洁，尾灯组采用全新样式设计，夜间点亮辨识度更高。另外，新车尾部下包围同样采用了钢琴黑套件，与前脸部分形成相互呼应。

尺寸方面，新车长宽高分别为4995/1910/1495mm，轴距为2920mm，与旧款车型相比，新车汉EV在车身长度上加长了15mm，相比特斯拉旗舰轿车Model S尺寸还要大。

内饰部分，新车整体设计和旧款车型基本保持一致，依旧配备12.3英寸的全液晶仪表盘和15.6英寸的旋转式中控屏，全新的组合仪表，既可以在仪表上显示3D ADAS信息、也可以在仪表上显示导航信息。

动力方面，新车提供了前驱和四驱版车型两个版本选择，最大续航里程分别为610公里和715公里。其中前驱车型的最大功率为180千瓦，百公里加速时间为7.9秒，CLTC标准下的续航里程为715公里；四驱车型将配备电控主动悬架，综合功率为380千瓦，百公里的加速时间为3.9秒，CLTC标准下的续航里程为610公里。

比亚迪刀片电池、DM-i混动系统是比亚迪汽车销量暴涨的主要来源，特别是DM-i车型，既有DM-i混动系统的加持，又有刀片电池的加持，因此秦PLUS DM-i、宋Pro DM-i等车型的销量一般都比秦PLUS EV、宋Pro EV高，而汉则是一个例外，其推出汉DM车型并没有采用DM-i混动系统，导致汉EV的销量一直都高于汉DM。因此，在比亚迪推出汉DM-i车型后，可以预测的是，未来汉DM-i的销量可能会高于汉EV。

公开数据显示，2021年比亚迪汽车销量为730093辆，同比增长75.4%，其中新能源乘用车销量达到593745辆，同比增长231.60%。具体车型来看，EV车型全年累计销售为320810辆，同比增长144.9%。最新数据显示，今年3月份比亚迪新能源汽车销量为104878辆，同比增长333.1%，其中新能源乘用车销量104338辆，同比增长345.2%。作为比亚迪的旗舰轿车，汉上市后其热度和销量就一路走高，其3月份销量为12359辆，汉EV销量为10178辆。

由于新能源汽车销量持续走高，比亚迪于4月3日毅然宣布停止旗下燃油汽车生产，专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。根据最新数据显示，2022年一季度比亚迪汽车累计销量为291,378辆，120万辆年目标完成率为24.3%，剩下三个季度比亚迪如能保证产能供应，120万辆的销量目标应该不成问题。当然，这个重担也将由新能源汽车承担了。