蔚来停产又涨价、保时捷参战F1、讴歌官宣退市

蔚来再渡劫，

销量垫底、停产、涨价

上周，3月新能源车销量公布，蔚来3月交付9985辆，不仅在新势力“蔚小理”中垫底，也被埃安、哪吒和零跑压在身下。

没过几天，蔚来汽车表示，自3月份以来受疫情影响，公司位于吉林、上海、江苏等多地的供应商陆续停产，“巧妇难为无米之炊”的蔚来暂停了整车生产，这也会导致许多用户的车辆推迟交付。

停产之后，蔚来又涨价了。

蔚来在4月10日发布了《产品价格调整说明》，自5月10日起将对部分产品进行涨价。ES8、ES6和EC6车型上调1万元，ET7、ET5起售价不变，BaaS长续航电池包（100kWh）租用服务上涨200元，为1680元/月，电池包按年灵活升级至长续航电池包，价格调整为9800元/年。

而蔚来总裁秦力洪在3月21日才说到，“蔚来不涨价，至少目前还没这个打算。”

速评：时光倒转到3月末，蔚来的朋友圈可能会是：4月，请对我好一些

续航升级，

比亚迪汉上市

4月10日，新款比亚迪汉正式上市，共9款车型，售价21.58-32.98万元。

汉家族车型整体外观延续上一代，仅对前扰流板、尾灯和后保险杠等细节进行了调整。内饰从配色、饰板和中控界面设计上进行了优化。

汉EV创世版两驱版本和四驱版本CLTC续航里程分别为715km和610km，两驱版综合最大功率180kW，四驱版本最大功率380kW，百公里加速时间3.9秒。

汉DM-i/DM-p搭载1.5T发动机的插混系统，最大功率102kW，最大扭矩231N·m。普通版汉DM-i NEDC工况下纯电续航分别为121km和242km，性能版汉DM-p百公里加速加速仅需3.7秒，NEDC纯电续航202km。

限量的汉EV千山翠版采用限定翠绿车漆，内饰大面积使用麂皮和绿色碳纤维搭配，个性十足。

速评：新款比亚迪汉终于不是主推那个红色了，内饰也终于告别了俗气的红色，质感又上了一个台阶。

讴歌官宣

退出中国市场

4月8日，广汽本田及广汽讴歌发表声明，从2023年起，广汽本田将不再生产以及销售广汽讴歌品牌的现有产品，而广汽讴歌特约店将加入到e:NP电动化销售网络中去。继3月讴歌在北京唯一4S店“广汽Acura北京金港店”停止销售之后，广汽官方正式宣布讴歌退出中国市场。

相关经销商已经开始大幅降价，CDX降价6万，RDX降价7万，并且相关车型仍享受相关免费维保政策。

速评：U1S1，RDX开过的都说好，不注重品牌、更注重操控的朋友们可以冲了。

奥迪、保时捷

参战F1

有消息称，大众集团已经初步批准了奥迪和保时捷进入F1的决定，最终决定和具体计划将在今年公布。据悉，奥迪和保时捷不会成立自己的F1车队，而是和目前现有的F1车队进行合作，传闻称，奥迪的合作车队或为阿尔法·罗密欧、迈凯伦或者阿斯顿·马丁，保时捷则会和红牛进行合作，帮助其研发动力单元。

速评：从去年开始，F1打破了梅奔的冠军垄断、冠军角逐破朔迷离，今年还加入了更浓厚的中国元素，再加上奥迪和保时捷的参战，将来的F1将更加精彩。但到现在，F1的转播权还仅局限于广东卫视和五星体育两家地方电视台，希望财大气粗的鹅厂别吝啬。

smart电动新车

全球首发

smart发布了纯电动小型SUV，精灵#1。新车基于吉利浩瀚SEA架构打造，设计由梅赛德斯-奔驰主导，整车工程开发则由吉利负责，新车将于年内国产并上市。

关于可爱，你可以永远相信samrt。smart精灵#1外观十分圆润可爱，贯穿式的头等和尾灯依稀能看到奔驰EQ家族的设计风格。新车车身尺为4270/1822/1636mm，轴距为2750mm。

内饰没有延续外观圆润可爱的设计风格，而是以时尚科技感为主。内饰配备9.2英寸液晶仪表盘和12.8英寸巨型液晶屏幕。无论是音响、中控面板，还是氛围灯、空调出风口，都能看出明显的奔驰风格。

smart精灵#1搭载后驱单电机，最大功率272马力，峰值扭矩343牛·米，三元锂电池容量66kWh，WLTP工况续航里程在420-440km之间。

速评：奔驰的设计，吉利的生产，在保证颜值和做工的基础上，又能兼顾性价比。发布的这款“高性能版”车型盲猜售价超过20万，后期可能会推出性能稍低的普通版，那才是走量的版本。