近日，宝马发布了中期改款X7的官图，外观及内饰设计焕然一新。作为宝马的SUV旗舰车型，宝马X7显然有着象征性意义，随着宝马iX系列及国产宝马X5的发布，原有的宝马X7稍显看点不足，因此这款车必须要做出新的改变，才能凸显它的旗舰地位。

分体式大灯成宝马新的家族设计语言

中期改款宝马X7外观设计有了更多亮点。前脸部分，中网格栅依旧硕大，配合上饱满的车头，整体气场不俗。变化最大的是采用了分体式大灯造型，上方双L型狭长日间行车灯，下方是远近一体式激光大灯，这标志着天使眼已成为过去式。主灯下方为小的导气槽。下格栅两侧镀铬包围更有精致感。

车身侧面依旧修长饱满，腰线勾勒比较凌厉，前翼子板后方出风口搭配银色饰条也比较精致。后尾部敦实厚重，尾灯加入熏黑元素，两个尾灯之间有镀铬横穿。

另外，新款宝马X7的M运动套装版本会更加夸张，前脸做了大量黑化处理，视觉效果更显动感。

内饰升级科技感更足，双联屏带有弧度

内饰方面，新款宝马X7借鉴了IX系列的部分设计。双联屏看起来视觉冲击力更强，12.3英寸全液晶仪表加上14.9英寸中控屏组合，且带有弧度，豪华感有所提升。中控用了不少木纹装饰，副驾驶台立体造型面板也更加强化了X7的身份标识。

新款宝马X7用了更加小巧的水晶换挡拨杆，车机系统升级为最新的iDrive8，想必在操作性上会有一定提升。档把前方有盖板隐藏的两个杯架，带有加热和制冷功能。

另外，M运动版本同样对内饰做了黑化处理，且用了不少的碳纤维饰板和红色装饰点缀。

2+3+2七座/2+272六座可选，尾门为对开式

新款宝马X7车身轴距3105mm，和新款车型保持一致。座椅布局有2+2+3和2+2+2两种可选，坐垫厚实程度不错，还会带有加热、通风和腿托功能。第二排带有独立空调，六座版本为后排独立座椅带有扶手，可以通过后排座椅之间的通道进入第三排。尾门为天地门，都可以电动开启。

基于轴距没有变化，新款X7乘坐空间大体和新款一样，只是在坐垫填充和头枕舒适度上做了升级。后备箱在三排座椅打开的情况下容积有326升，最大可扩展至2120升。第三排座椅依旧单薄，长时间乘坐舒适度偏低。

M运动套装版本，提供了一体式运动座椅，更加强调包裹感和运动感。

动力或许会加入48V轻混系统

目前官方并没有透露新款X7的动力参数，不过我们可以参考海外版本。海外版X Drive 40i搭载3.0T六缸发动机配48V轻混系统，参数为最大功率280千瓦，最大扭矩540牛米，零百成绩5.8秒。海外M60i X Drive版本搭载4.4T八缸发动机加48V轻混，最大功率390千瓦，最大扭矩750牛米，零百成绩4.7秒左右。我想，对于宝马而言它的动力性根本不用担心，而48V轻混系统的加入也能在一定程度上降低这台车的油耗。

总结:

中期改款宝马X7相比现款的改变还是挺明显的，主要是针对外观和内饰做了升级，颜值更具有辨识度，同时也提高了一定的科技感。另外，动力系统的优化也能降低它的油耗成本。但空间方面变化不大，在这一块随着国产宝马X5的轴距加长，消费者也更期待X7也能有更加宽敞的空间表现来体现它的旗舰身份。大家觉得这款车怎么样呢？