一篇文章了解理想L9到底如何？

2019年，李想靠着理想ONE这款增程式奶爸车成功入局了新能源行列。上市之初，理想ONE并不被看好。不过，销量最终证明理想ONE是成功的。

去年，理想ONE卖出了90491辆，增长了接近180%。稳居中大型SUV销量榜单中的冠军位置。理想ONE能够取得消费者的广泛认可离不开增程式技术无里程焦虑的优势以及舒适的乘坐体验。

当然，想靠一款产品在市场上单打独斗是不现实的。这不，前段时间理想汽车以“连续剧”的形式发布了另一款奶爸神车—理想L9。那理想L9到底是一款怎样的车，能复制理想ONE的成功吗？今天我们就一起聊聊。

关于尺寸

理想L9定位大型SUV，尺寸上比理想ONE还要大一圈，基本已经和宝马X7、奔驰GLS等车型不相上下。采用2+2+3的6座布局，继续延续了“奶爸车”的定位。

车身尺寸方面，通过上边图表可以看到理想L9要比理想ONE大了许多。所以空间方面并不需要很担心。

关于内饰

如果光是空间加大了并不能与理想ONE区分开来。这次理想L9内饰方面可谓是下足了功夫，其产品定位更加符合家庭、奶爸这两个关键词。

整体内饰风格依然采用了非常简约的设计。当时理想ONE用的是贯穿式三联屏，成功成为了卖点之一。但在L9上却放弃了三联屏，取而代之是更大尺寸屏幕以及全新的人机交互系统，屏幕尺寸达15.7英寸。

另外，多功能方向盘采用了最新的握力传感器，并在上部加入了交互屏，可显示部分车辆常用信息。值得一提的是，仪表盘被取消，取而代之的是一块尺寸较大的HUD抬头显示系统（挡位、车速、导航等）。所以可以预见的是日后新车将会标配HUD。

来到理想L9的后排最先映入眼帘的就是吊在了后排车顶上，同样为15.7英寸的屏幕，分辨率为3K。此外，中控屏、副驾娱乐屏和后舱娱乐屏，均可通过Type-C接口实现与Switch连接，同时Type-C接口还提供60W的充电功率。另外后排小桌板、可加热/制冷的冰箱、全景天窗等均有配备，可以说是无微不至的关怀。值得一提的是，理想L9车内总计配备了6颗麦克风，可以识别车内每一个乘客的语音指令。

座椅方面，理想L9全车6个座椅均配备电动调节和座椅加热，前两排的4个座椅还有通风和按摩。座椅采用Nappa真皮和3D舒适型海绵填充。

此外，理想L9还配备了21个扬声器组成的音响系统，功放最大功率2160W。全车21个扬声器，高音单元采用铝膜，中音单元采用凯夫拉材质，低音单元采用碳纤维材质。打造车内7.3.4杜比全景立体声。

关于动力

在理想ONE上，1.2T三缸发动机（增程器）是被大家诟病最多的一点。这次理想L9干脆直接换了一台1.5T四缸发动机（增程器）其热效率高达40%，绝对算是行业里的第一梯队。总功率达到330千瓦，扭矩达到620牛·米，0-100公里/每小时加速时间仅为5.3秒。

电池容量为44.5kWh，CLTC工况下的综合续航里程将达到1200公里，而纯电续航里程为200公里。

关于驾驶辅助

在理想ONE上的那套辅助驾驶算是比较不错的了。但李想不满足于此，不，是理想汽车！所以在理想L9则进行了全面提升，这套智能驾驶系统名为：理想AD Max，是理想汽车自主研发，并且针对国内的实际路况进行了优化。

系统的硬件部分主要包含6颗800万像素高清摄像头、5颗200万像素摄像头、5颗毫米波雷达、1颗128线激光雷达、2个英伟达 DriveOrinX计算芯片、自研高精地图定位系统等。

说了这么多那理想L9的驾驶辅助系统到底能达到什么级别呢？根据以上公开的信息，达到L4级肯定是有了。

关于外观

理想L9的外观这次充斥着科幻感，封闭式格栅和贯穿式LED灯带在它身上得以延续。大灯组则设置在了前包围两侧。

车身侧面来看，理想L9并没有太多亮点，依旧是标准的SUV造型。隐藏式车门把手也继续加入进来。轮圈采用全新样式，视觉效果还不错。但估计后期轮圈样式会有不同样式的选装。

最后来到车尾，理想L9配备了一个车顶扰流板，尾灯不出意外还是贯穿式设计。

编辑说

以上我为大家简单罗列了理想L9的各种信息。可以看出，理想L9在45万~50万元这个级别优势很大，能挂绿牌、没有续航焦虑，纯电续航200公里同时拥有大空间和高配置。但最后我还是想说几句理想L9有待观察的问题！一是亏电油耗是否改善；二是车辆一旦亏电1.5T四缸发动机动力够用吗？毕竟理想L9可比理想ONE大了一圈。对于理想L9你有什么看法？欢迎在下方留言告诉我们。