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五菱这次下本了,新车顶配不到7万,续航300km

在我们现在的生活中,道路交通拥堵、停车困难等问题已经很常见了,这些问题不仅仅在大城市中有出现,在二三线,乃至于十八线中,这两大出行问题也一样频繁。所以,很多车主为了便利日常出行,往往会选择入手一台尺寸比较小的车型专门用于代步,比如宏光MINIEV、奇瑞小蚂蚁欧拉好猫等。其中,又迎来了它家族中的新成员,即 GAMEBOY版,这款车在4月8日正式上市,定价区间5.58万-6.98万。

从命名上就可以看出, GAMEBOY版是一款瞄准年轻男性的车型,毕竟“GAMEBOY”的直译就是游戏男孩。这也代表 GAMEBOY版和此前在售的马卡龙在定位上略有不同。需要注意的是, GAMEBOY在开始盲订之后,已经拿下了超过30000台订单。这也让一些消费者感到好奇, GAMEBOY版为什么订单这么多?对此,笔者将拿 GAMEBOY版的顶配车型,即定价6.98万的300km 玩咖款,看看它的实力如何?

GAMEBOY版的外观设计和原版略有调整,它的整体轮廓和类似,但是该车的大灯造型进行了全新的设计,灯源为C字形,并且升级了LED灯源,自带大灯高度调节功能。在车身侧面,可以发现该车增加了行李架,并且行李架的线条比较硬派,前后都有六边形的镂空,让它看起来更为硬派。尾部的改变并不多,主要是尾灯组进行了调整,灯源换为X型,视觉效果也多了几分精致感。

在车身尺寸上, GAMEBOY版的车身尺寸有所提升,其三围是3061/1520/1659mm,轴距为2010mm。比起原版的,新车的尺寸提升了不少,所以它的乘坐空间变得宽裕了一些,身高174cm的成年人坐在第二排,乘坐空间虽然还比较局促,但不至于让人觉得难受。并且该车的第二排座椅也支持放倒,能单独放到其中一个或是整体放倒,必要时也能拿来拉点大件物品。

当然, GAMEBOY版的车身尺寸虽然变大了不少,但是这款车的仍然保持很高的灵活性,在中遇到了堵车,可以选择绕开拥堵的主干道,去走更畅通的小巷。相比于大车,在不方便停车的时候,小尺寸的 GAMEBOY版找到合适的车位也更容易一些。

在动力方面, GAMEBOY版玩咖版搭载了30kW总功率的电动机,比原版的有10kW的提升。考虑到 GAMEBOY版的尺寸提升,这样的动力会让它开起来变得轻快一些。所以实际驾驶过程中, GAMEBOY版会让人有一种轻快的感觉,城区中跑到60km/h还是比较轻松的。该车还提供了胎压报警、倒车影像、皮+织物混搭座椅、前排3个USB接口等功能。

在续航方面,我们这次拿来介绍的车型为300km 玩咖版,这也代表该车的最大续航是300km。在300km的续航加持下, GAMEBOY版可以满足日常出行的需求。大多数人每天代步的出行里程,大概是30km左右,300km的续航算上衰减之后,满足一周的出行需求压力不大。该车还升级了3.3kWh的高效充电机,充满电花费8.5小时即可。而奇瑞续航301km的版本,起步价要7.39万。

由此可见,结合车型的续航、动力、配置方面的表现来看,它的定价其实不算高,反倒有一定的性价比,可见五菱在这方面是下了本。事实上,车系一直以来也是以性价比著称的, GAMEBOY版延续这个特点倒也正常。看到这,是不是就知道 GAMEBOY版为何能在短时间内,获得超3万台的订单了吧。

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