蒙迪欧混动旅行版官图出炉，月底亮相布鲁塞尔车展

从大体外观来看它保持了和现款福特蒙迪欧车型一致的风格，细节上做了一些微调。前脸部分新车进气格栅内部从网状改成了横条状，看起来更大气时尚。使用镀铬元素进行电缀，它的视觉效果也更宽大了。下方的进气口和雾灯从之前的三段式改成了贯穿式，看起来运动气息更出色，造型更年轻炫酷了。LED前大灯组做了扁平化的处理，整体车头十分锋利有型，雾灯的部分和进气格栅的款式和国内现款有些不同，看起来足够有新意。

从侧面看来它的线条和轮廓还是 和现款一致，轮圈部分使用了密辐式轮圈设计。尾灯造型结构更复杂，刹车灯使用了类似C字型的设计， 点亮效果十分出色。另外新车还采用了隐藏式的排气布局，从这一点能看到它还是十分注重年轻时尚人群对它的使用感受的。

在车子动力上新车有常规的然偶动力还有搭载插混系统的混动动力版本。国内目前的现款蒙迪欧插点混动版搭载的是一台2.0L的发动机和电动机，电池是由镍钴锰锂离子组成的，发电机最大功率达到143马力，最大扭矩175牛米。电动机最大国女率125马力，最大扭矩228牛米。作为参考蒙迪欧旅行版的混动版本动力很可能也在这个水平。

从内饰来看新款蒙迪欧旅行版车的内饰和现款蒙迪欧保持了相同，新车中控台上方的出风口边缘有些不同采用了不规则的线条进行勾勒。下方是一块大尺寸的中控液晶屏，还有手感不错的控制按键，看起来科技感十足，虽然有些过时的感觉，但使用才做还是十分便利的。另外一个亮点是旋钮式换挡机构的出现，它提高了车子的内饰档次，同时操作也更便利。

在配置上车子还会提供自适应续航技术，而且在混动版本车型上它的后备箱容积也得到了扩充，座椅放倒后能够达到1508升。而且座椅面料也采用了全新的设计，装饰元素和门把手贴花都别出心裁。另外车子还有三种调校版本的2.0T柴油发动机，满足欧6d排放标准。柴油车型标配了6速手动变速箱，还可以选择8速手自一体的变速箱。档摊目前官方还没有提出2.0T Eco Boost的车型，但很多人猜测这是因为欧洲的WLTP测试规程应用暂时停售引起的。