长安来纯电微型市场凑热闹，长安Lumin对标宏光MINI

​自从五菱宏光MINI EV成为爆款后，市面马上就迎来了不少竞争对手，奇瑞QQ冰激淋、东风风光mini ev等这些传统汽车厂纷纷加入“战斗”。而长安也没有闲着，在此之前已经推出了奔奔E-Star，其月销量也接近上万辆。

但长安似乎并不满足于此，最近又推出了一个新品牌Lumin，旗下第一款产品就取了一个十分美味的名字叫做“糯玉米”，并推出了数种配色。从申报图中可以看到，Lumin为双门纯电微型车，更加接近宏光MINI EV的定位，车身尺寸则为3270/1700/1545mm，轴距1980mm。

相比之下，会比奔奔E-Star尺寸更小，售价也是更低。奔奔E-Star目前售价为5.38-7.48万元，所以估计Lumin会将售价拉到3万元左右，彻底瞄准宏光MINI EV。

配置方面，车灯方面日间行车灯可能并非标配，最低配置的车型可能会阉割此配置；而根据申报图的注释，倒车影像功能或也并非标配，具体的还是需要厂家正式公布，但按照网上透露的信息来看，3万左右的价位确实很难有丰富的配置，这点在宏光MINI EV上大家也早有体现，对于那些几公里内代步的消费者而言，还是能为了这个价格而忍受的。

至于三电部分，长安LUMIN搭载一台最大功率为30kW的驱动电机，并搭载有中创新航提供的磷酸铁锂蓄电池，相比于竞品奇瑞QQ冰激淋和五菱宏光mini ev来说稍微强了那么一点点。

2021年五菱宏光MINI EV累计销量395451辆，如此庞大的市场当然会让不少车企垂涎，即使是造车新势力也有加入的，如零跑T03、哪吒V等。3万-5万这个价位或许利润不高，但架不住量大，当然大量竞争对手涌入这个细分市场时，也不一定就是好。

因为新能源市场结构在改变，从之前的哑铃状，会逐渐变为纺锤形，要知道更多的车企进入到15-25万元区间，所有因素都在表明纯电微型市场在萎缩。纯电微型产品销量占比，从2017年的61%，2021年占比36%，2022年1月占比为33%，2月占比仅剩28%。

并且目前主要原材料多在上涨，导致车型价格也有所上涨，对于这批价格敏感型消费者而言，持币观看会是一个好选择。成本压力的陡增，让这个细分市场更难了，所以长安LUMIN现在上市，不是一个好时机，至于能在五菱宏光MINI EV抢到多少销量，还得看其长安“诚意”能否打动这批消费者了。