比亚迪发布汉家族四款新车售价21.58-32.98万元

4月10日比亚迪 发布新款车型汉，主题为“汉为观止”比亚迪汉来到月球基地。发布会上和大家见面的一共有4款车型，分别是汉EV、汉EV创始版、汉DM-i和汉DM-p。综合补贴后售价区间为21.58-32.98万元，同时还有各种优惠政策可供选择，可谓是诚意满满。

作为中国首个量产新能源汽车且全球首个停止燃油车生产的汽车企业，比亚迪每一个举动对于业内而言都是 " 地震级 "。面对竞争愈发激烈的混动赛道，比亚迪率先实现新能源汽车产业链聚合，数据显示，2021 年比亚迪乘用车累计销量超 73 万辆，同比增长 75.4%，其中，新能源乘用车全年销量达 59.37 万辆，同比增长 231.6%。2021年5月，比亚迪成为中国首个跨入新能源乘用车“百万辆俱乐部”的品牌。截止至2021年12月，比亚迪新能源乘用车累计销量已达150万+，持续领跑中国。2021年，比亚迪新能源乘用车年内销量达593745，刷新中国销量纪录的同时，第九次登顶中国年度销冠。

自上市以来，比亚迪汉连续销售破万，成为中国汽车工业史上首款实现这一成就的中大型C级轿车。其中，汉EV单车型连续破万，成为中国首款月销破万的纯电动中大型轿车。

比亚迪汉这次的发布会可谓是别具匠心，发布会通过模拟月球地球等场景进行梦幻联动，家族更带来了4幅NFT数字典藏画作，其中3幅画作限上市发布会抖音直播间前999名预约互动用户领取，最后一幅则专属于前2022名预定汉EV千山翠限量版的用户。比亚迪一直以来都将中国文化中的精髓融入在自家的汽车里，让我们清晰感受到国人造车就要充满民族自信。该系列NFT画作基于比亚迪汉月球基地主题，并结合最新汉产品矩阵创作而来，极具科幻属性与收藏价值，为粉丝和用户带来沉浸式的交互体验。

汉家族由比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·艾格领衔倾力打造，延续了“龙颜美学”设计，在前脸、尾灯及整车设计上均做了深入的细节雕琢，整体更具时尚和运动气息，展现出了全新一代龙颜旗舰轿跑的优雅姿态。

四款车型均延续了比亚迪“Dragon Face”家族式设计语言，前脸采用钢琴黑运动套件，打造出极强的运动感和体量感。其中汉DM-i和汉DM-p的前脸更进一步加入了跑车化的设计，两片竖立起来的龙鳍、前格栅独特的钻石般龙鳞亮面、标志性的大嘴设计，让整车在性能得到提升之余更显优雅。

同时，汉家族尾灯换用全新的贯穿式中国结尾灯设计，点亮效果犹如艺术品一般，将中式文化的精髓发挥得淋漓尽致。在整车的造型方面，四款车型的设计及线条铺设都更加简洁、圆润、大气，通过精准的高光控制，让光影在曲面上自由流动，简约灵动之余还十分富有肌肉感。

新车内饰方面也进行了大幅度升级，设计总监米开勒·帕加内蒂操刀，运用环抱式品格内饰设计语言，融合古典中国文化，提取古建筑中“品”字型排布方式，并伴有龙元素细节进行点缀，既为用户带来了强烈的中华文化认同感，更诠释了中式旗舰轿车的摩登精神。除此之外，内饰新增一体式运动座椅可选，让用户在舒适之外又多了一份运动的选择。同时充满热烈而又沉静的艺术气息的凝夜紫碳纤维内饰也支持更多车型进行选装，新的升级真的是诚意满满，颜值在线。

汉EV还有一个千山翠限量版本，这个版本设计堪称惊艳，千山翠取自程俱《三峰草堂》中“雨洗千山翠欲浮，稻畦松涧已争流”。集传承、融合、创新之大成，于中国山水点翠绘画的翠青色调意境中汲取灵感，浓郁深邃的冷翠青色中泛着璀璨细闪，让人仿佛置身于层层叠叠的起伏山峦中，满眼尽是浓淡相宜的翠色。在光照下细看，其色彩在苍颜古翠的高冷中更有些许灵动，晶莹璀璨，不失低调奢华。

汉EV千山翠限量版还搭配了一系列专属外观内饰运动套件与高冷配色相得益彰，碳黑轮毂、熏黑前后大灯、高性能石绿四活塞定钳(前)、绿色的碳纤维材料等，内外相呼应使得整车更具型格。配置上，汉EV千山翠限量版还配备了智能香氛功能，提供三种香型可选，分别是茶卡（矿香）、天山（木香）、长安（花香），出香浓度可调，让驾乘者尽享优雅的用车生活。

比亚迪能站稳目前电动车地位主要依托于自家的技术积淀，刀片电池、DM-i超级混动、DM-p等重大技术突破，搭载包括EV、DM-i、DM-p三套动力系统，实现了性能与效能的完美融合，以满足不同消费人群的需求，也是立足之根本。

性能方面，汉家族可谓是重新定义了纯电轿车市场价值标杆，汉EV创世版系统综合最大扭矩高达700N·m，早知道这可是传统燃油车V10发动机才有的的性能表现，简直是普通用户梦寐以求的高度，零百加速只需3.9s，这更是超跑级别的存在，正因为自主品牌掌握了核心科技，这些夸张的数字才能让我们老百姓真正接触到。电池直冷直热技术的加持下，汉EV创世版CLTC续航高达715km。这样的续航水平也是非常优秀的。充电速率上，汉EV创世版更具备超级快充，充电10分钟续航最长增加150km、30分钟完成从30%~80%充电的超强快充能力。

汉DM-i车型搭载了热效率高达40.12%的骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机、EHS电混系统、DM-i超级混动专用功率型刀片电池等核心零部件，区别于传统以油为主的混动技术架构，可油可电，NEDC百公里亏电油耗低至4.2L，NEDC综合续航里程最高可达1300km，同时零百加速只需7.9s，达到了一个非常好的平衡，满足了用户对极致效能的追求。与此同时，汉DM-i顶配车型具有NEDC 242km超长纯电续航，配合80kW安全升压快充，彻底消除了电车的续航焦虑。

汉DM-p在性能上更是刷新了比亚迪的新高度，在发动机之外搭载了综合最大功率360kW，最大扭矩675N·m的前后双电机，零百加速3.7s，与汉EV四驱版一同位列“零百加速三秒俱乐部”；并且其NEDC百公里亏电油耗仅需5.2L、NEDC纯电续航高达202km，可谓性能与效能兼备。

关于新车型驾驶体验和智能化方面提升也很大，汉家族同样进行了全面升级，其搭载的DiPilot智能驾驶辅助系统，最高配备24个感知元件，增加了高速道路驾驶辅助、紧急车道保持辅助、智慧礼让等功能，辅助驾驶水平大幅提升。具体表现我们要等到试驾车到手后再和大家分享。

汉家族主动安全也再上新高度，新增W-HUD抬头显示，相比业内HUD系统，拥有更大成像尺寸及更大亮度，能显著提升行车安全性，而DMS驾驶员监测（含疲劳及注意力监测）的加入，也将时刻为驾乘安全保驾护航。

此次新款发布上我们不难发现，新车型最核心的提升在动力上，首先是EV的续航有所提升，分别可以达到610km和715km，而DM-i则是比亚迪全新的插混技术，续航应该会是优势。目前汉家族包括汉EV创世版、汉DM-p、汉DM-i、汉EV千山翠限量版四款最新车型，以及确定将继续销售的汉EV 506km/605km豪华型。

比亚迪全新上市汉家族在安全、性能、豪华和科技上都进行了全面升级，这是自主品牌有目共睹的进步，同时在汽车智能化上进行了一系列升级，让用户能够更加便捷的驾驶新车，比亚迪对于性能安全的追求使我们看到比亚迪品牌的自信，同时对于用户体验的追求有让我们看到了比亚迪品牌不断攀登的态度和做成于国际大品牌比较的决心，希望比亚迪能够代领自主品牌在国际上走的更远。